ዳውቶ ባትሪ ሰርጓጅ

የባህር ሰርጓጅ ደዌው - አስፈሪ ድም soundsች ፡፡ የደቡብ ኮሪያን የንግድ ምልክት ታሪክ ከመረመሩ ኩባንያው በ ‹20 ምዕተ ዓመት መጨረሻ› ላይ በኤሌክትሮኒክስ የሚጀምር ኩባንያ በራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ውስጥ እራሱን ያሳያል ፡፡ በ ‹2018› ዓመት - የባሕረ-ሰርጓጅ መርከብ ፣ እና ከ 5-10 ዓመታት በኋላ ኮሪያውያን ከዴዬው አርማ ጋር ሚሳይሎች ጋር ወደ ማርስ ይበርራሉ ፡፡

የባህር ሰርጓጅ ደዌው-ዝርዝሮች ፡፡

ከ 3 ሺህ ቶን ስፋት ጋር እና ከ 83 ሜትር ስፋት ጋር እና ከ 10 ሜትር ስፋት ጋር የተዘዋወረ የባህር ሰርጓጅው በኤሌክትሪክ እና በናፍጣ ሞተር ተሞልቷል ፡፡ አምራቹ በድምፅ አልባነት ላይ አፅን madeት ሰጥቷል ፡፡ ከሙከራው በኋላ የዩኤስ የባህር ኃይል ተወካዮች እንዳረጋገጡት የዳኢው የባሕር ሰርጓጅ መርከብ መጠኑ በዝግታ ዝም ማለቱን አረጋግጠዋል ፡፡

ኮሪያውያን በ “2020” ውስጥ ሰርጓጅ መርከብ ወደራሳቸው Navy ያስተላልፋሉ ፣ እና በ 2022 ውስጥ ሰርጓጅ መርከብን ወደ አገልግሎት ለማስገባት አቅደዋል ፡፡

የናፍጣ-ኤሌክትሪክ ሞተር አሠራሩ ቀላል ነው ፡፡ ጀልባው በናፍጣ ኃይል ማመንጫዎች በተከሰሱ ባትሪዎች ላይ ይንሳፈፋል ፡፡ የባህር ሰርጓጅ መርከብ 18 ሺህ ኪ.ሜ. ከ “50” ሰዎች ጋር አንድ የዳዎoo የባህር ሰርጓጅ መርከብ በባህር ውሃ ውስጥ የ 20 ቀናት ያህል ይቆያል። በ ‹80-100› ቀናት ውስጥ ከባህር ወለል በታች የማይንሳፈፉ ያልተለመዱ የኑክሌር ጀልባዎች ፣ ግን አሁንም ለመጀመሪያው የባሕር ሰርጓጅ ጉዞ ጥሩ ውጤት ናቸው ፡፡

እናም ፣ ለማጣቀሻ-ደቡብ ኮሪያ በደቡብ ኮሪያ የመርከብ ግንባታው ግዙፍ ከሆኑት ከሃዋሳ እና ከሳምሶን ጋር የመርከብ ግንባታ ሶስት መሪዎች አንዱ ነው ፡፡ ፕላኔቷን ከተመለከቱ ኮሪያውያን በ ‹4-th› ስፍራ በጥብቅ ተረጋግተው አሜሪካውያን ፣ ቻይናውያን እና ሩሲያውያንን ያጣሉ ፡፡