Gimli Glider: Кацане на Boeing 767
Разработване на темата успешни кацания при катастрофа пътнически самолет, не трябва да забравяме за бижутата на пилотите на Boeing 767. На 23 от юли 1983 на годината се случи събитие, което медиите нарекоха Gimli Glider.
Пътнически самолет на Air Canada, опашка номер 604, беше на редовен полет Монреал-Отава-Едмънтън. Преди излитане техниците провериха оборудването и зареждаха самолета. Просто пренебрегнах една малка подробност. През 1983 г. Канада решава да премине към метричната система. Промяна на изчислението в литри за литри. Поради неправилни изчисления на наземните инженери, вместо 20 хиляди литра, резервоарите бяха пълнени само до 5 литра. Именно тази грешка може да бъде фатална за 000-те души на борда.
Gimli glider: аварийно кацане
При летене на надморска височина от 8500 метра двигателите са изключени. Причината пилотите да се установят бързо, все още работят бордова техника. Прави впечатление, че в Boeing 767 повечето устройства се задвижват от работещ двигател. Затова част от оборудването веднага се провали. Самолетът 132 се превърна в огромен метален вагон, който просто се движеше по инерция.
Командирът на кораба Робърт Пиърсън и пилотът Морис Куинтал взеха решение за аварийно кацане във Винипег. В процеса на преговори със сушата обаче командирът на кораба разбра, че самолетът не може да достигне планираната лента за кацане. Освен това, в инструкциите на производителя, пилотите на Boeing не успяха да намерят алгоритъм за управление на самолета с изключени двигатели.
Решението се появи случайно, пилотът припомни, че недалеч има изоставена военна база Gimli, на която служи. Платното беше в отлично състояние, тъй като беше използвано от местен автоклуб за състезания. Състезателна писта е идеално място за качване на пътнически самолет.
Пътниците на самолета имаха голям късмет, че командирът на кораба се е занимавал с плаване в младостта си. Въпреки че не е на такава стоманена птица, той имаше отлични умения в изчисляването на височината и скоростта. В самолета работеше само скоростомерът, височината се определяше от око. След като направиха приблизителни изчисления, пилотите изчислиха степента на спад. Остава само да се забави и внимателно да седне на лентата.
Майсторски клас от пилоти
Пътниците не знаеха нищо до момента, в който самолетът пусна кацащата. Въздушният транспорт се разтресе и в кабината започна паника. За да забави бързо, Боб Пиърсън реши техниката на плъзгане по крилото. Това е, когато самолетът кацне от едната страна, извършвайки бърз завой. Такъв трик позволява на пътниците да наблюдават земята през илюминатора.
След като забави скоростта си, почти преди земята, самолетът рязко се отклони и след секунда докосна колесника на всички съоръжения за кацане. Със скорост от 320 километра в час желязна птица извиваше поради спиране на колелата и направи аварийно кацане.
Всички хора на 69 на борда (членове на екипажа на 8 и 61 пътници) оцеляха. Само хора от 10 получиха леки наранявания. И тогава заради прибързаното кацане през аварийния изход отзад. Опашката на самолета беше лошо повдигната, а дължината на аварийната стълба не беше достатъчна, за да докосне напълно земята. Боингът беше ремонтиран в 2 за деня и той напусна базата на Gimli сам. Пълният ремонт струва 1 милион долара. След което самолетът продължи да изпълнява полети и обслужва компанията превозвач до януари 2008.
Чудо на хоризонта: Gli Glider
На полето на бившата въздушна база купонът беше в разгара си. Хората се радваха на живота: бира, месо, семейни ваканции. Никой не очакваше, че стоманеният автомобил от 132 ще падне върху главата му. И добре, ако самолетът тръгна по обичайния курс с плавен спад. Glili glider се появи неочаквано в странно положение. Размахът на крилата беше перпендикулярен на земята, а носът на самолета гледаше почти надолу.
Миг по-късно Boeing се върна в желаното положение и с висока скорост докосна ръба на лентата за кацане. Поради спирането гумите на гумите на самолета се спукаха, появи се колона дим и искри. Никой не очакваше такива специални ефекти и уплашена публика бързо пусна лентата за кацане. Самолетът спря на 30 метра от хората, предизвика бурна реакция от останалите, които аплодираха пилотите, докато стояха.