ইস্পাত ফাইবার অ্যাসফল্ট ফুটপাথ
উচ্চ প্রযুক্তির বয়স শিল্প ক্ষেত্রেও প্রভাব ফেলেছে। হল্যান্ডে বিজ্ঞানীরা স্টিল ফাইবার দিয়ে একটি ডামাল ফুটপাথ তৈরি করতে সক্ষম হন। প্রযুক্তিবিদদের ধারণা অনুসারে, এ জাতীয় আবরণ ধ্বংস করা যায় না। তদুপরি, ডামাল পাড়ার রাস্তার কাজ হ্রাস করা হয়। অধিকন্তু, বিজ্ঞানীরা বৈদ্যুতিক যানগুলির জন্য রিচার্জিং সিস্টেমে কাজ করছেন যা চলতে চলতে "পুনরায় জ্বালানী" দিতে পারে।
ইস্পাত ফাইবার অ্যাসফল্ট ফুটপাথ
প্রযুক্তির সারমর্মটি বেশ সহজ - একটি শক্তিশালী চুম্বক এবং বাইরে থেকে তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ইস্পাত তন্তুগুলি ডাম্পকে স্বাধীনভাবে সংকুচিত করে, ফাটলগুলির গঠন দূরীকরণ করে। চৌম্বকটি নিজেই রাস্তার পৃষ্ঠে নেই, তবে একটি বিশেষ পরিবহনে ইনস্টল করা আছে। মেশিনটি নির্দিষ্ট দিনগুলিতে কেবল ক্যানভাসে চালিত হয় এবং চলার পথে ডামাল ফুটপাথ মেরামত করে।
প্রকল্পের পরিচালক, এরিক শ্লানজেন আশ্বাস দিয়েছেন যে নতুনত্ব নিয়মিত রাস্তা স্থাপনের চেয়ে রাজ্যের এক চতুর্থাংশ বেশি ব্যয় করবে। তবে অ্যাসফল্ট ফুটপাতের পরিষেবা জীবনটি এক্সএনএমএক্স-এক্সএনএমএমএক্স গুনে বাড়বে। এটি লক্ষণীয় যে হল্যান্ডে এক্সএনইউএমএক্স বছরগুলির বিকাশের এক্সএনএমএমএক্স রাস্তায় পরীক্ষা করা হয়েছে। কেবলমাত্র "সিক্রেট" শিরোনামের অধীনে তথ্য মিডিয়াতে আসে নি।
এরিক শ্লানজেন গবেষণায় থামেনি। ইস্পাত ফাইবার অ্যাসফল্ট ফুটপাথ সবচেয়ে দক্ষ এবং অর্থনৈতিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। বিজ্ঞানী রাস্তা coverাকতে বর্ধিত শক্তি সহ "লাইভ" কংক্রিট ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছেন। ধারণার সারমর্মটি হ'ল বিল্ডিং মিশ্রণের সংমিশ্রণে নির্দিষ্ট ব্যাকটিরিয়া রয়েছে যা কংক্রিটে মারা যায় না। আবরণে বিরতি বা ফাটল, এবং আর্দ্রতার সাথে, ব্যাকটিরিয়াগুলি ক্যালসিয়াম কার্বনেটকে বহুগুণ এবং উত্পাদন করতে শুরু করবে। এই সংমিশ্রণটিই রাস্তায় গঠিত ইউনিফর্ম অসম্মান বন্ধ করবে।
তবে এরিক শ্লানজেন ইউরোপে কংক্রিট-প্রলিপ্ত প্রকল্পটি কার্যকর করতে সক্ষম হবেন না। কঠোর ইউরোপীয় (এবং আমেরিকান) আইন হাইওয়ে এবং রাস্তা নির্মাণে কংক্রিটের ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। তবে চীন ও জাপানিরা তত্ক্ষণাত ডাচ বিজ্ঞানীর বিকাশে আগ্রহী হয়ে উঠল। কংক্রিটটি ডুফের চেয়ে কয়েকগুণ সস্তা এবং ব্যবহারের শর্তগুলি অনেক বেশি। সড়ক নির্মাণে কেন দেশের বাজেট থেকে কোটি কোটি টাকা বাঁচাবেন না।