গিমলি গ্লাইডার: বোয়িং 767 ক্র্যাশ অবতরণ
থিমটি বিকাশ করছে সফল ক্র্যাশ অবতরণ যাত্রীবাহী বিমান, আমাদের বোয়িং এক্সএনএমএক্সএক্স বিমানের গহনাগুলির কাজটি ভুলে যাওয়া উচিত নয়। বছরের জুলাই 767 এর 23 এ, একটি ঘটনা ঘটেছিল যে মিডিয়া গিমলি গ্লাইডার ডাব করে।
একটি এয়ার কানাডার যাত্রীবাহী বিমান, টেল নাম্বার 604, একটি নির্ধারিত ফ্লাইট মন্ট্রিল-অটোয়া-এডমন্টনে ছিল। টেকঅফ করার আগে টেকনিশিয়ানরা সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করে বিমানটি নতুন করে তুলেছিল। শুধু একটি ছোট বিবরণ উপেক্ষা। 1983 সালে, কানাডা মেট্রিক পদ্ধতিতে স্যুইচ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। লিটারের জন্য গ্যালনগুলিতে গণনা পরিবর্তন করা। স্থল ইঞ্জিনিয়ারদের ভুল গণনার কারণে, 20 হাজার লিটারের পরিবর্তে, ট্যাঙ্কগুলি কেবল 5 লিটারে ভরাট হয়েছিল। এই ভুলটিই বোর্ডে থাকা 000 জনের পক্ষে মারাত্মক হয়ে উঠতে পারে।
গিমলি গ্লাইডার: জরুরি অবতরণ
8500 মিটার উচ্চতায় উড়ে যাওয়ার সময় ইঞ্জিনগুলি বন্ধ হয়ে যায়। পাইলটদের দ্রুত প্রতিষ্ঠার কারণ, এখনও বোর্ডে সরঞ্জাম ব্যবহার করছে। এটি লক্ষণীয় যে বোয়িং এক্সএনএমএক্স-এ, বেশিরভাগ ডিভাইস চলমান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। সুতরাং, সরঞ্জামগুলির কিছু অংশ অবিলম্বে ব্যর্থ হয়েছিল। এক্সএনএমএক্সএক্স-টন বিমানটি একটি বিশাল ধাতব গাড়িতে পরিণত হয়েছে, যা কেবল জড়তা দ্বারা সরানো হয়েছিল।
জাহাজের কমান্ডার রবার্ট পিয়ারসন এবং সহ-পাইলট মরিস কুইন্টাল উইনিপেগে জরুরি অবতরণের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তবে স্থলটির সাথে আলোচনার প্রক্রিয়াতে জাহাজের কমান্ডার বুঝতে পেরেছিলেন যে বিমানটি পরিকল্পিত অবতরণ স্ট্রিপটিতে পৌঁছতে পারে না। এছাড়াও, প্রস্তুতকারকের নির্দেশে বোয়িং পাইলটরা ইঞ্জিন বন্ধ করে দিয়ে বিমানটি নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি অ্যালগরিদম খুঁজে পেতে পারেনি।
সিদ্ধান্তটি সুযোগেই উপস্থিত হয়েছিল, সহ-পাইলট স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে খুব দূরে সেখানে একটি পরিত্যক্ত গিমলি সামরিক ঘাঁটি রয়েছে, যেখানে তিনি কাজ করেছিলেন। লেনটি নিখুঁত অবস্থায় ছিল, কারণ এটি স্থানীয় একটি অটো ক্লাব প্রতিযোগিতার জন্য ব্যবহার করে। একটি রেস ট্র্যাক একটি যাত্রীবাহী বিমানটিতে চড়ার জন্য আদর্শ জায়গা।
বিমানের যাত্রীরা খুব ভাগ্যবান যে জাহাজের কমান্ডার তার যৌবনে গ্লাইডিংয়ে ব্যস্ত ছিলেন। যদিও এই জাতীয় ইস্পাত পাখির উপর না, উচ্চতা এবং গতি গণনা করার ক্ষেত্রে তাঁর দুর্দান্ত দক্ষতা ছিল। শুধুমাত্র স্পিডোমিটার বিমানটিতে কাজ করেছিল, উচ্চতাটি চোখ দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। আনুমানিক গণনা করার পরে, পাইলটরা হ্রাসের হার গণনা করে। এটি কেবল ধীরে ধীরে এবং সাবধানে স্ট্রিপটিতে বসে ছিল।
পাইলট থেকে মাস্টার ক্লাস
বিমানটি অবতরণ গিয়ারটি প্রকাশের মুহুর্ত পর্যন্ত যাত্রীরা কিছুই জানত না। বিমান পরিবহন কাঁপল, এবং কেবিনে আতঙ্ক শুরু হয়েছিল। দ্রুত গতি কমিয়ে আনার জন্য, বব পিয়ারসন ডানাটির গ্লাইডিং কৌশল সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এটি যখন বিমানটি একদিকে অবতরণ করে, দ্রুত পালা করে। এই জাতীয় কৌশলটি যাত্রীদের পোরথোল দিয়ে পৃথিবী দেখার সুযোগ দেয়।
ধীরে ধীরে, মাটির প্রায় আগে, বিমানটি দ্রুত সমতল হয় এবং এক সেকেন্ড পরে সমস্ত ল্যান্ডিং গিয়ারের ল্যান্ডিং গিয়ারটি স্পর্শ করে। প্রতি ঘন্টা 320 কিলোমিটার গতিতে, একটি লোহার পাখি চাকাগুলি ব্রেক করার কারণে চিৎকার করে জরুরী অবতরণ করেছে।
বোর্ডে থাকা সমস্ত এক্সএনইউএমএক্স (69 ক্রু সদস্য এবং এক্সএনএমএমএক্স যাত্রী) বেঁচে গিয়েছিল। কেবলমাত্র এক্সএনএমএক্স-এর লোকেরা গুরুতর আহত হয়েছেন। এবং তারপরে, পিছনে জরুরী প্রস্থানের মাধ্যমে তড়িঘড়ি অবতরণের কারণে। বিমানের লেজটি খারাপভাবে তোলা হয়েছিল, এবং জরুরী সিঁড়ির দৈর্ঘ্য পুরোপুরি মাটিতে স্পর্শ করার পক্ষে পর্যাপ্ত ছিল না। বোয়িংটি সেদিনের এক্সএনএমএক্সএক্স মেরামত করা হয়েছিল এবং তিনি গিমলি বেসটি নিজেই রেখেছিলেন। একটি সম্পূর্ণ মেরামতের জন্য 8 মিলিয়ন ডলার ব্যয়। যার পরে বিমানটি ফ্লাইট পরিচালনা চালিয়ে যায় এবং ক্যারিয়ার সংস্থাকে জানুয়ারী এক্সএনএমএক্স পর্যন্ত সেবা দেয়।
দিগন্তের উপর একটি অলৌকিক ঘটনা: জিমলি গ্লাইডার
প্রাক্তন বিমান ঘাঁটির মাঠে দলটি পুরোদমে শুরু হয়েছিল। মানুষ জীবন উপভোগ করেছে: বিয়ার, মাংস, পরিবারের ছুটি। এক্সএনএমএক্সএক্স-টন স্টিলের গাড়ি তার মাথায় পড়বে বলে কেউ আশা করেনি। এবং ঠিক আছে, প্লেনটি যদি কোনও মসৃণ পতনের সাথে সাধারণ কোর্সটি যাত্রা করে। জিমলি গ্লাইডার অপ্রত্যাশিতভাবে একটি অদ্ভুত অবস্থানে উপস্থিত হয়েছিল। ডানাগুলি মাটির জন্য লম্ব ছিল এবং বিমানের নাকটি প্রায় নীচের দিকে তাকিয়ে ছিল।
এক মুহুর্ত পরে, বোয়িং পছন্দসই অবস্থানে ফিরে এল এবং দ্রুত গতিতে অবতরণ স্ট্রিপের প্রান্তটি ছুঁয়ে গেল। ব্রেকিংয়ের কারণে, বিমানের টায়ারের টায়ার ফেটে, ধোঁয়া এবং স্পার্কের একটি কলাম হাজির। কেউ এ জাতীয় বিশেষ প্রভাবগুলির প্রত্যাশা করেনি এবং ভীত শ্রোতা দ্রুত অবতরণ স্ট্রিপটি ছেড়ে দেয়। বিমানটি লোকদের থেকে এক্সএনএমএক্সএক্স মিটারে থামল, বাকিদের কাছ থেকে হিংসাত্মক প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি করেছিল, যারা দাঁড়িয়ে থাকাকালীন বিমান চালকদের প্রশংসা করেছিলেন।