Pločnik od čeličnog vlakna

Doba visoke tehnologije uticala je i na industrijsku sferu. U Holandiji su naučnici uspjeli stvoriti asfaltni pločnik čeličnim vlaknima. Prema zamisli tehnologa, takav premaz se ne može uništiti. Štoviše, radovi na postavljanju asfalta na minimumu su svedeni na minimum. Uz to, naučnici rade na sistemu punjenja električnih vozila koja mogu „puniti gorivom“ u pokretu.

Pločnik od čeličnog vlakna

Suština tehnologije je prilično jednostavna - zbog moćnog magneta i povećanja temperature izvana, čelična vlakna neovisno komprimiraju asfalt, eliminirajući stvaranje pukotina. Sam magnet nije na površini puta, ali je ugrađen u poseban transport. Mašina određenih dana jednostavno radi na platnu i popravlja asfaltni kolovoz u hodu.

 

 

Voditelj projekta, Eric Schlangen, uvjerava da će inovacije državu koštati četvrtinu više od postavljanja redovnog puta. Ali životni vek asfaltnog kolovoza povećat će se za 2-3 puta. Važno je napomenuti da je u Holandiji razvoj 7 godina testiran na putevima 12. Jedino informacije pod naslovom „Tajno“ nisu dospjele u medije.

 

 

 

Eric Schlangen nije se zaustavio na istraživanjima. Asfalt od čeličnih vlakana jedan je od najefikasnijih i najefikasnijih projekata. Naučnik predlaže da se koristi „živi“ beton sa povećanom čvrstoćom za prekrivanje puteva. Suština ideje je da sastav građevinske mješavine uključuje određene bakterije koje ne umiru u betonu. S lomovima ili pukotinama na navlaci i vlazi, bakterije će se početi množiti i stvarati kalcijev karbonat. Upravo će ovaj sastav zatvoriti nastale jednolične nerede na putu.

 

 

Ali Eric Schlangen neće moći implementirati projekt obložen betonom u Europi. Strogi europski (i američki) zakoni zabranjuju uporabu betona u izgradnji autocesta i cesta. Ali Kinezi i Japanci odmah su se zainteresovali za razvoj holandskog naučnika. Beton je nekoliko puta jeftiniji od asfalta, a uvjeti upotrebe su mnogo veći. Zašto ne uštedjeti milijarde iz proračuna države za izgradnju puteva.