Käytetty Volkswagen Touareg: edut ja haitat
Volkswagen Touareg - putkiunelma useimmille autoilijoille. Syy on ylihintainen. Unelma kuitenkin auttaa ostamaan auton jälkimarkkinoilla. Mutta onko sen arvoista käyttää rahaa käytettyyn autoon?
Vuodesta 2002 - 2006 julkaistujen Volkswagen Touareg -maastureiden ensimmäiset omistajat myivät autoja moottorin, vaihdelaatikon tai vaihteiston vikaantumisen varalta. Elektroniikalla täytetty auto kaatui ja hyödyntäminen oli kallista. Siksi on helpompaa vaihtaa auto kuin käyttää rahaa korjauksiin.
Volkswagen Touareg-bensiinimoottorit ovat valmistajan päänsärky, mikä aiheuttaa edelleen tuotemerkille ongelmia.
2007: ssä markkinat näkivät päivitetyn auton maastoauton uudelleenarvioinnin jälkeen. Peruslaitteet ovat muuttuneet. Teho kasvoi. Rakennusten laatu on parantunut. Elektroniikan työ on parantunut. Kaiken kaikkiaan Volkswagen Touareg on kasvanut ostajien silmissä. On huomionarvoista, että salonki uusinnan jälkeen ei ole muuttunut.
Volkswagen Touareg: edut ja haitat
5-sylintereillä varustetun, turboahdetun linjassa olevan dieselmoottorin tulo lisäsi voimaa jo heikkoon autoon tiellä. Jotta moottori pysyisi toimintakunnossa, valmistaja suositteli kuljettajaa täyttämään korkealaatuista polttoainetta ja vaihtamaan usein öljyä. Huomioimatta jo 100: n kärjessä tuhansia kilometrejä, tapettiin moottori ja tukospää. Myös turbiinilaakerit vikaantuvat. Samanlaisia vikoja havaitaan V-muotoisissa 10- ja 6-litraisissa dieselmoottoreissa.
Bensiinimoottoreissa täyttäessään heikkolaatuista polttoainetta, jo 50-60 tuhansien kilometrimäärällä, kaasunjakelujärjestelmän vaiheet menetetään. Myös kaasupumppu vikaantuu. Kun ostat käytettyä auto, jossa on bensiinimoottori, asiantuntijat suosittavat, että ostaja tarkistaa ajoituksen ja vertaa sylinterien puristusta normeihin.
Euroopan markkinoilla tarjolla olevassa Volkswagen Touaregissa on automaattinen Aisin 6. Huomattava automaattinen vaihteisto öljynkulutuksessa. Jo 50: llä tuhannet mittarilukema kuluttavat pyydyksiä. Ja maastoautoissa, joissa on tehokas moottori, siirtorasiat lentää ulos, ja tasauspyörästön lukitusmoottori epäonnistuu.
Volkswagen Touareg -maastoauton jousitusedut. Jouset, tuet ja pneumaattiset laitteet voivat helposti kuljettaa 100 000 km ilman huoltoa. Asiantuntijat suosittelevat korvaamista 150 tuhannella, koska ongelmat alkavat tämän merkin jälkeen. Ajon suorituskyky, käsiteltävyys, maastojuoksukyky ja äänieristys ovat auton lisäetuja.
Mutta moottorin ja voimansiirron ongelmat 100: n tuhannenkymmenennen kilometrin jälkeen ovat huolestuneita jälkimarkkinoiden ostajille. Syynä on varaosien ylihintainen hinta ja huoltoaseman toiminta.
