BMW markės gerbėjai nenuilstamai seka naujienas iš Bavarijos. Greito vairavimo gerbėjai domisi įkrautos „Emkos“ likimu, kuris rinkoje pasirodys artimiausiomis dienomis. Ekstremalus sedanas „BMW M5 Competition“ žada motociklininkams parodyti, koks turėtų būti tikras automobilis.
Patobulintas variklis ir pertvarkyta pakaba yra raktas į vokiškų automobilių gerbėjų laimę.
BMW pristatė apmokestintą „M5 Competition“ versiją
Tai nereiškia, kad 625 keleiviniam automobiliui arklio galia yra svarbiausia svajonė. Tačiau Bavarijos variklis, kurio sukimo momentas yra 750 Nm, lengvai pagreitina „Emka“ iki šimtų per 3,3 sekundes. Po 7,5 sekundžių įsibėgėjimo BMW M5 parodys greitį - 200 kilometrus per valandą asfaltuoto kelio paviršiaus.
Greito važiavimo gerbėjus „atitraukė“ greičio ribotuvas, važiuodamas maždaug 250 km / h. Bet už papildomą mokestį gamintojas siūlo lenktynių paketą, kuris pašalina apribojimą. Rezultatas nėra blogas - 305 kilometrai per valandą. Ekspertų teigimu, Europoje sunku rasti autofurgonų, ant kurių bus galima laisvai pagreitinti „Emka“ iki ribos, todėl neprognozuojamas padidėjęs klientų susidomėjimas lenktynių paketu.
„BMW M5“ varžybose sumažėjo prošvaisa, o spyruoklės ir amortizatoriai padidino standumą. Kita vertus, „20“ colio ratai ir pasukimo trauklė žada motociklininko stabilumą važiuojant dideliu greičiu. Įvažiavimas į posūkius savininkams neturėtų sukelti netikėtumų.
BMW M8 varžybų sportiškumą padidina klasikinė 5 automatinė transmisija ir keturių ratų pavara, kurios aprūpintos šiuolaikiniais krosoveriais. Serijinė atnaujintų „Emocs“ gamyba planuojama 2018 liepą, o išlaidos iki šiol buvo deklaruojamos 110 tūkstančiais JAV dolerių.
