Шахсан байгалийн хий: домог ба бодит байдал

Автомашины жолооч нарт зориулсан өөр түлш нь хэмнэлттэй шийдэл юм. Эцсийн эцэст бензиний үнэ сар бүр нэмэгдэж, ихэнх хүмүүсийн цалин өөрчлөгддөггүй. Байгалийн хий шахсан нь гэр бүлийн төсөвт хөрөнгө оруулалт хийхэд тусалдаг.

Автотээврийн хэрэгслүүд цэнхэр түлш (метан эсвэл пропан) руу шилжсэнтэй холбоотойгоор газрын тосны бизнес эрхлэгчид борлуулалт буурсан байна. Тиймээс байгалийн хий хэт ихэсдэг нь гайхмаар зүйл биш юм. Судалгаагаар автомашин эзэмшигчдийн 15% нь өөр түлшний төрлөөс зайлсхийдэг болохыг харуулж байна.

Шахсан байгалийн хий

• Байгалийн хийн машин жолоодох нь хэцүү байдагБайна. Бензинтэй харьцуулахад эрчим хүчний алдагдал үнэхээр харагдаж байгаа бөгөөд ойролцоогоор 10-20% байдаг. Ерөнхийдөө машин зам дээр яг адилхан явдаг. Хэт их гүйцэж түрүүлэхэд шаардагдах тээврийн хэрэгслийн алдагдлыг арилгахын тулд автомашин үйлдвэрлэгчид самбар дээрх компьютерт залруулга хийдэг. Жишээлбэл, хурд нь 5000-ээс дээш байвал хөдөлгүүр автоматаар бензин рүү шилждэг.
• Хийн цилиндр нь аюултайБайна. Үйлдвэрийн хувилбар дээр шахсан байгалийн хийн сав нь аюулгүй байдаг. Олон улсын стандарт нь бүтээгдэхүүний биеийг бэхжүүлэхийг үйлдвэрлэгчээс үүрэг болгодог. Тиймээс, 100% -ийн дүүргэлттэй халуун цаг агаарт ч бөмбөлөг тэсрэхгүй. Компьютер нь илүүдэл хий ялгаруулж, гоожиж буйг сэрэмжлүүлж өгдөг. Аюулгүй байдлын үүднээс, осол аваар гарсан тохиолдолд дэлбэрэх магадлал нь бензин савтай тэнцдэг.

• Цэнхэр түлш нь CO стандартад нийцэхгүй байнаБайна. Зөвхөн Зөвлөлтийн дараахь орнуудад хүмүүс байгаль орчны үйлчилгээний төлөөлөгчдөд торгууль ногдуулдаг. Ази, Европт бензин хөдөлгүүрээр торгох нь илүү хялбар байдаг. Хийж буй байгалийн хий нь "Байгаль орчинд ээлтэй бүтээгдэхүүн" гэсэн шошготой болно.
• Шатахуун дуусвал машин зогсох болноБайна. Танканд хий байхгүй тохиолдолд сонголт хийх боломжтой. Танк дахь цэнхэр түлшний төгсгөлд ухаалаг компьютер автомашиныг бензин болгон хувиргадаг. Эсвэл дизель - аль хөдөлгүүрээс хамаарна.
• Зөвхөн бензинээр явах боломжгүйБайна. Чи болно. Түүнээс гадна хийн цилиндр дээрх хүрээ нь бензинээс хамаагүй өндөр байдаг. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар ихэнх машинууд бензинээс эхэлдэг бөгөөд хөдөлгүүрийг дулаацуулсны дараа автоматаар шахсан байгалийн хий рүү шилждэг. Тиймээс, саванд хий байхгүй бол машин нь тоосго болж хувирдаг. Гэхдээ энд шийдлүүд олддог. Машины самбар дээрх компьютер нь гал асаах, товчлуур дарах зэргээр зарим хөдөлгүүрийг цэнхэр түлшээр асаах боломжийг олгодог.

Санхүүгийн тал

• Байгалийн хийн шахсан түлш нь бензиний үнэтэй байдагБайна. Энэ сонголтыг Европын хэд хэдэн улсууд өөрсдөө боловсруулж, Сибирээс хий гаргадаг. Гэхдээ ашиглалтын хувьд, ихэнх хэрэглэгчдийн хувьд хийн хэрэглээ нь шатахууны зардлыг 30% -иар бууруулдаг. Хийн суурилуулалт эхний хоёр жилд, эсвэл түүнээс өмнө төлдөг.
• Хийн хөдөлгүүрийг ална. Байгаль орчинд ээлтэй түлш нь машины хөдөлгүүрт хор хөнөөл учруулахгүй. Гэтэл жолооч нараас мөнгө олохоор шийдсэн шатахуун түгээх станцууд хийг хольцоор шингэлж байна. Энэ нь хөдөлгүүрийг устгадаг хольц юм. Бензинтэй адил оч залгуур, шүүлтүүр нь шатахуун түгээх станцаа солих цаг болсныг жолоочийн анхны дуудлага юм.