ਜਿਮਲੀ ਗਲਾਈਡਰ: ਬੋਇੰਗ 767 ਕਰੈਸ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ

ਥੀਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਫਲ ਕਰੈਸ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਸਾਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਸਾਲ ਦੇ ਜੁਲਾਈ 767 ਦੇ 23 ਤੇ, ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਜੋ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਜਿਮਲੀ ਗਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਡਬ ਕੀਤਾ.

ਏਅਰ ਕਨੇਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਪੂਛ ਨੰਬਰ 604, ਇੱਕ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਉਡਾਣ ਮਾਂਟਰੀਅਲ-ਓਟਵਾ-ਐਡਮਿੰਟਨ 'ਤੇ ਸੀ. ਟੇਕਓਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ. ਬੱਸ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ. 1983 ਵਿਚ, ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਲੀਟਰ ਲਈ ਗੈਲਨ ਵਿਚ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਹਿਸਾਬ ਕਾਰਨ, 20 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੈਂਕੀਆਂ ਸਿਰਫ 5 ਲੀਟਰ ਵਿਚ ਭਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਗਲਤੀ ਸੀ ਜੋ ਸਵਾਰ 000 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ.

ਜਿਮਲੀ ਗਲਾਈਡਰ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ

ਜਦੋਂ 8500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ. ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਤੁਰੰਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਟਨ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਧਾਤ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਿਲਾਇਆ ਗਿਆ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਰਾਬਰਟ ਪੀਅਰਸਨ ਅਤੇ ਸਹਿ ਪਾਇਲਟ ਮੌਰਿਸ ਕੁਇੰਟਲ ਨੇ ਵਿਨੀਪੈਗ ਵਿਚ ਇਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੋਇੰਗ ਪਾਇਲਟ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੇ.

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਸਹਿ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਇੱਕ ਗਿੰਮਲੀ ਮਿਲਟਰੀ ਬੇਸ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਉਸਨੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਲੇਨ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਆਟੋ ਕਲੱਬ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸਨ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ ਉਸ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਪੰਛੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਉਸ ਕੋਲ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁਨਰ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਉਚਾਈ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਰਿਹਾ.

ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਪਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਹਿੱਲ ਗਈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਘਬਰਾਹਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੌਬ ਪੀਅਰਸਨ ਨੇ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਤੁਰੰਤ ਮੋੜਦਾ ਹੋਇਆ. ਅਜਿਹੀ ਚਾਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪਾਰਥੋਲ ਦੁਆਰਾ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ. 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਪੰਛੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਰੇਕ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਚੀਕਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ.

ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਯਾਤਰੀ) ਬਚ ਗਏ. ਸਿਰਫ 69 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਪਿਛਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚੋਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਕੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੌੜੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੂਹਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਸ ਦਿਨ ਦੇ 8 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜਿਮਲੀ ਬੇਸ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ. ਇਕ ਪੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ 61 ਹੈ. ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਤੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਕ ਚਮਤਕਾਰ: ਜਿਮਲੀ ਗਲਾਈਡਰ

ਸਾਬਕਾ ਏਅਰ ਬੇਸ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਪਾਰਟੀ ਪੂਰੇ ਜੋਰਾਂ-ਸ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਸੀ. ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ: ਬੀਅਰ, ਮੀਟ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਛੁੱਟੀਆਂ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਕਿ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਟਨ ਸਟੀਲ ਕਾਰ ਉਸਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਅਸਧਾਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਕੋਰਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਿਮਲੀ ਗਲਾਈਡਰ ਅਚਾਨਕ ਇਕ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨੱਕ ਲਗਭਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ.

ਇੱਕ ਪਲ ਬਾਅਦ, ਬੋਇੰਗ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫਟ ਗਏ, ਧੂੰਏ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਕ ਡਰੇ ਹੋਏ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਜਹਾਜ਼ 30 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਰੁਕਿਆ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ.