ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਵਰਤੇ ਗਏ: ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੁਆਰੇਗ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਪਾਈਪ ਸੁਪਨਾ. ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕ ਸੁਪਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਕੀ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ?
ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ 2002 ਤੋਂ 2006 ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਇੰਜਨ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇਕ ਕਾਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਮਹਿੰਗੀ ਪਈ. ਇਸ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚਣ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੁਆਰੇਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਿਰਦਰਦ ਹਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
2007 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਵੇਖੀ. ਮੁ equipmentਲੇ ਉਪਕਰਣ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ. ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧ ਗਈ. ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੁਆਰੇਗ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਰੈਸਟਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਲੂਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ: ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮਦ ਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਕ ਤਿੱਖੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ. 5 ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਝਾਆਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਟਰਬਾਈਨ ਬੀਅਰਿੰਗ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੀ. ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 100 ਅਤੇ 10-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50-60 ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਤੇ, ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਗੈਸ ਪੰਪ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਮਾਹਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੇ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਵਿਚ ਇਕ ਆਈਸਿਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 6 ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰਸ ਹਨ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਲਾੱਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੂਆਰੇਗ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ. ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਸਟ੍ਰਟਸ ਅਤੇ ਨੂਮੈਟਿਕਸ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ .ੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾਹਰ 000 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਅਤੇ ਸਾ soundਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.
ਪਰ 100 ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ. ਕਾਰਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ.
