Citroen Skate - plataforma móvel de transporte

O projeto "Citroen Skate" lembrava vagamente o transporte do filme "Eu sou um robô", que atraiu a atenção para si mesmo. Este é realmente um grande avanço tecnológico, que, de uma forma estranha, foi o primeiro a implementar a França. Já estamos acostumados com o fato de que Japão, China e Estados Unidos são líderes nessa área do setor. Mas agora eles têm que seguir para o Olimpo. Ou adquira rapidamente uma patente de tecnologia. Definitivamente, as ações da Citroen vão subir. Isso nunca aconteceu no mundo.

Citroen Skate – транспортная мобильная платформа

Citroen Skate - plataforma móvel de transporte

 

O Citroen Skate é uma plataforma (suspensão entre eixos) para um veículo elétrico autônomo. Um recurso de design em dimensões (2600x1600x510 mm) e funcionalidade. As rodas do Citroen Skate são esféricas (bola). Graças a isso, a plataforma pode se mover em qualquer direção. O sistema inteligente embutido é responsável pelo controle autônomo. Tendo definido o percurso com antecedência, o Citroen Skate chegará ao local indicado mesmo passando pela cidade repleta de carros.

 

 

A velocidade da plataforma do Citroen Skate é baixa - até 25 quilômetros por hora. Mas ela pode trabalhar continuamente. Para um sistema autônomo, bases especiais com carregamento por indução foram desenvolvidas. Se eles forem colocados em todo o perímetro do movimento da plataforma, tudo funcionará automaticamente 24 horas por dia, 365 dias por ano.

Citroen Skate – транспортная мобильная платформаA suspensão hidráulica merece atenção especial. Ele não apenas suaviza os choques, mas também reduz todas as vibrações a zero. Embora este assunto seja controverso. Afinal, tudo depende da superfície da estrada. Nem em todos os países do mundo as estradas podem se orgulhar de alta qualidade e ausência de buracos.

 

Aplicativo da plataforma Citroen Skate

 

É claro que uma inovação tão interessante é projetada para negócios. Os franceses nunca conseguiram anunciar o preço do Citroen Skate. Aparentemente, a plataforma vai custar mais que a Ferrari. Mas a Citroen já apresentou alguns protótipos interessantes para o projeto. E o que é importante - a instalação e remoção de módulos na plataforma leva apenas 10 segundos. Aqui estão alguns exemplos de uso do Citroen Skate:

 

  • Compartimento estrutural Sofitel En Voyage. Foi desenvolvido com a participação da rede hoteleira Accor. É um módulo para o transporte de convidados importantes. Equipado com móveis caros, forrados de veludo, possui janelas panorâmicas. Há um compartimento de bagagem. Este módulo pode ser usado para transportar hóspedes, por exemplo, do aeroporto para os hotéis.

Citroen Skate – транспортная мобильная платформа

  • Módulo Pullman Power Fitness. É uma sala com aparelhos de ginástica. É voltado para empresários que não querem perder tempo com visitas à academia. É mais fácil, no caminho para o trabalho ou para casa, passar uma hora treinando.

Citroen Skate – транспортная мобильная платформа

  • JCDecaux City Provider Recreation Center. Esse restaurante sobre rodas, que pode acomodar até 5 visitantes. Cadeiras confortáveis, iluminação agradável, equipamentos para bebidas e comidas. Opcionalmente, você pode adicionar TV LCD ou karaokê.

Citroen Skate – транспортная мобильная платформа

  • Módulo de informação. Focado no negócio turístico, onde o visitante pode conhecer informações sobre a localização, obter ajuda ou assistência. Como opção, é conveniente como um bloco de informações para todos - previsão do tempo, notícias, descanso.

Citroen Skate – транспортная мобильная платформа

De um modo geral, em termos de implementação de projetos, pouco resta a fazer. Se a plataforma do Citroen Skate obtiver permissão do município para se locomover pela cidade, é fácil criar um aplicativo para ela. Começando com fast food e entretenimento, terminando com empresas de publicidade e pavilhões de compras.

 

A tecnologia do Citroen Skate é nova, interessante e tem futuro. Investimentos e pedidos certamente estarão lá. Tudo agora depende das autoridades, que darão permissão para usar a plataforma, ou colocarão um raio na roda. Não devemos esquecer que a França é membro da União Europeia. E aqui tudo depende da inteligência coletiva da União Europeia.

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