805 අශ්වබල ශක්තිය සහිත මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී සංකල්පය

කාර් මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී සංකල්පය මිල අධික ජර්මානු මෝටර් රථවල රසිකයන් හොල්මන් කරයි. 2017 වසන්තයේ දී මූලාකෘතිය නිරූපණය කිරීමෙන් පසුව, සංස්ථාවේ නියෝජිතයින්ට ඇමතුම් සහ ලිපි මගින් බෝම්බ හෙලන ලදී. නමුත් මර්සිඩීස් බෙන්ස් හි ගරාජයෙන් මෝටර් රථය පිළිබඳ අවම වශයෙන් යම් ප්‍රවෘත්තියක්වත් පෙනෙන්නට වසරක් ගත විය.

අංශ ප්‍රධානී ටොබියාස් මුවර්ස් විසින් මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී සංකල්පය දියත් කරන බව නිවේදනය කළේය. ඩිජිටල් ට්‍රෙන්ඩ්ස් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින් ප්‍රකාශකයෙකු පැවසුවේ සංකල්පීය මෝටර් රථයට 805 ශක්තිමත් දෙමුහුන් එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇති බවයි. ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීම සඳහා කුමන ආකාරයේ ඒකකයක් භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත්ද යන්න විකේතනය කිරීමක් නොමැති බව ඇත්තකි.

මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී සංකල්පය

2017 වර්ෂයේදී මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී සංකල්පය 4- ලීටර් V-8 ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් කරන ලද ගෑස් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. මීට අමතරව, පසුපස රෝද ධාවකය පාලනය කරන විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ මෝටරය යුගලනය කරන ලදී. මර්සිඩීස් බෙන්ස් සන්නාමයේ රසිකයින්ගේ සංවර්ධකයින් පුදුමයට පත් කරන්නේ කුමක් ද යන්න තවමත් අභිරහසක්. යන්ත්‍රයේ බර අඩු කිරීම සඳහා ශරීර කොටස් ඇලුමිනියම් සහ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇති බව දන්නා කරුණකි.

මර්සිඩීස් බෙන්ස් සෑම විටම ප්‍රහේලිකා වලින් කථා කරයි, නමුත් වෙළඳපොලේ හොඳ කාර් නිෂ්පාදනය කරයි, එබැවින් රසිකයන්ට බලා සිටිය හැක්කේ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ සිට පළමු මෝටර් රථය සඳහා පමණි.

සෙඩාන් මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී සංකල්පය තත්පර 3 කින් "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් වන අතර ඔටෝබාන් හි ඇදහිය නොහැකි වේග සීමාවක් පෙන්වයි. සංකල්පය MRA වේදිකාව මත පදනම් වී ඇති හෙයින්, විද්‍යුත් සම්ප්‍රේෂණය 63 ශ්‍රේණියේ AMG (C, E, S) හා සමාන වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.