பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 7 உற்பத்தியைத் தொடங்கியது
பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 7 உற்பத்தியைத் தொடங்கியது
சட்டசபை ஆலை 1994 ல் ஜேர்மனியர்களால் நிறுவப்பட்டது. நிறுவன பிரதிநிதிகளின் கூற்றுப்படி, இரண்டு தசாப்தங்களாக எட்டு பில்லியன் டாலர்கள் ஆலையில் முதலீடு செய்யப்பட்டு, நிறுவனத்தின் திறன் மற்றும் பரப்பளவை அதிகரிக்கும். 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 9 ஆயிரம் பேர் ஆலையில் இரண்டு ஷிப்டுகளில் பணிபுரிகின்றனர், அமெரிக்காவிலும் வெளிநாட்டிலும் தேவை உள்ள சட்டசபை வரிசையில் இருந்து எக்ஸ் 3, எக்ஸ் 4, எக்ஸ் 5 மற்றும் எக்ஸ் 6 கிராஸ்ஓவர்களை வெளியிடுகின்றனர். நிறுவனத்தின் உச்ச உற்பத்தி திறன் ஆண்டுக்கு 450 ஆயிரம் கார்கள்.
பி.எம்.டபிள்யூ எக்ஸ் 7 ஐப் பொறுத்தவரை, புதிய கார்களின் பெருமளவிலான உற்பத்தியைத் தொடங்குவது ஆலைக்கு ஒரு பிரச்சனையல்ல. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் பி.என்.டபிள்யூ பிராண்டின் ரசிகர்களைக் குழப்பினர், அடுத்த ஆறு மாதங்களில் இந்த கார் அமெரிக்காவை விட்டு வெளியேறாது என்று கூறியது. அமெரிக்க சந்தையில், கிராஸ்ஓவர் புனைவுகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும்: மெர்சிடிஸ் ஜி.எல்.எஸ், லிங்கன் நேவிகேட்டர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர், எனவே சந்தையை கட்டுப்படுத்தும் கேள்வி திறந்தே உள்ளது. உண்மையில், ஐரோப்பாவில், அமெரிக்காவை விட BNW ஒரு வாங்குபவரைப் பிரியப்படுத்த அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன.
வதந்திகளின்படி, X7 ஆனது 258-குதிரைத்திறன் 2-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு எஞ்சின் மற்றும் கூடுதல் 113-குதிரைத்திறன் மின்சார மோட்டார் உள்ளது. வெளியீட்டில், அமெரிக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு ஜெர்மன் பூர்வீகம் 326 குதிரைத்திறனைப் பெறுவார் - ஒரு குறுக்குவழிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. கிளாசிக் "பவேரியன் என்ஜின்களின்" ரசிகர்களுக்கு டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் மாற்றங்களை வழங்க உற்பத்தியாளர் திட்டமிட்டுள்ளார். 8-வேக ஹைப்ரிட் ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் "ஏழு" ஐ சந்தையில் உள்ள போட்டியாளர்களுக்கு இணையாக வைக்கும்.