வோக்ஸ்வாகன் டூரெக் பயன்படுத்தப்பட்டது: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
வோக்ஸ்வாகன் டூரெக் - பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஒரு குழாய் கனவு. காரணம் அதிக விலை. இருப்பினும், ஒரு கனவைப் பெறுவது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கார் வாங்க உதவும். ஆனால் பயன்படுத்திய காரில் பணம் செலவழிப்பது மதிப்புக்குரியதா?
2002 முதல் 2006 ஆண்டு வரை வெளியிடப்பட்ட வோக்ஸ்வாகன் டூரெக் எஸ்யூவிகளின் முதல் உரிமையாளர்கள், இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் அல்லது பரிமாற்ற தோல்வி ஏற்பட்டால் கார்களை விற்றனர். எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிரப்பப்பட்ட ஒரு கார் விபத்துக்குள்ளானது மற்றும் மீட்பு விலை உயர்ந்தது. எனவே, பழுதுபார்ப்புக்கு பணத்தை செலவிடுவதை விட காரை மாற்றுவது எளிது.
வோக்ஸ்வாகன் டூவரெக் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் உற்பத்தியாளரின் தலைவலியாகும், இது இன்னும் பிராண்ட் சிக்கல்களைத் தருகிறது.
2007 இல், ஒரு எஸ்யூவியை மறுசீரமைத்த பிறகு, சந்தை புதுப்பிக்கப்பட்ட காரைக் கண்டது. அடிப்படை உபகரணங்கள் மாறிவிட்டன. சக்தி அதிகரித்தது. உருவாக்க தரம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக்ஸ் வேலை மேம்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, வோக்ஸ்வாகன் டூரெக் வாங்குபவர்களின் பார்வையில் வளர்ந்துள்ளது. மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு வரவேற்புரை மாறவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
வோக்ஸ்வாகன் டூரெக்: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சிலிண்டர்களைக் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன் டீசல் எஞ்சின் வருகை சாலையில் ஏற்கனவே வேகமான காருக்கு சக்தியைச் சேர்த்தது. வேலை செய்யும் நிலையில் இயந்திரத்தை பராமரிக்க, உற்பத்தியாளர் உயர் தரமான எரிபொருளை நிரப்பவும், பெரும்பாலும் எண்ணெயை மாற்றவும் டிரைவரை பரிந்துரைத்தார். ஏற்கனவே 5 இல் உள்ள உதவிக்குறிப்புகளைப் புறக்கணித்தால் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் இயந்திரம் மற்றும் தடுப்பு தலையைக் கொன்றது. டர்பைன் தாங்கு உருளைகள் தோல்வியடைகின்றன. V- வடிவ 100 மற்றும் 10- லிட்டர் டீசல் என்ஜின்களிலும் இதே போன்ற குறைபாடுகள் காணப்படுகின்றன.
பெட்ரோல் என்ஜின்களில், குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிபொருளை நிரப்பும்போது, ஏற்கனவே 50-60 ஆயிரக்கணக்கான மைலேஜில், எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் கட்டங்கள் இழக்கப்படுகின்றன. எரிவாயு பம்பும் தோல்வியடைகிறது. பயன்படுத்தும்போது வாங்கும் போது பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட ஒரு கார், வாங்குபவர் நேரத்தை சரிபார்த்து, சிலிண்டர்களில் உள்ள சுருக்கத்தை தரங்களுடன் ஒப்பிடுமாறு நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.
ஐரோப்பிய சந்தையில் வழங்கப்படும் வோக்ஸ்வாகன் டூவரெக், ஐசின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் நுகர்வு குறிப்பிடத்தக்க தானியங்கி பரிமாற்றம். ஏற்கனவே 6 இல் ஆயிரக்கணக்கான மைலேஜ் உடைகள் கியர்கள். மேலும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் கொண்ட எஸ்யூவிகளில், பரிமாற்ற பெட்டிகள் வெளியே பறக்கின்றன, மற்றும் வேறுபட்ட பூட்டு இயக்கி மோட்டார் தோல்வியடைகிறது.
வோக்ஸ்வாகன் டூவரெக் எஸ்யூவியின் இடைநீக்க நன்மைகள். நீரூற்றுகள், ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் நியூமேடிக்ஸ் ஆகியவை பராமரிப்பு இல்லாமல் 100 கி.மீ. இந்த குறிக்குப் பிறகு சிக்கல்கள் தொடங்குவதால், நிபுணர்கள் 000 ஆயிரத்திற்கு மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். ஓட்டுநர் செயல்திறன், கையாளுதல், நாடுகடந்த திறன் மற்றும் ஒலி காப்பு ஆகியவை காரின் கூடுதல் நன்மைகள்.
ஆனால் 100 ஆயிரம் மைலேஜுக்குப் பிறகு இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் வாங்குபவர்களுக்கு கவலை அளிக்கின்றன. காரணம் உதிரி பாகங்களின் அதிக விலை மற்றும் பராமரிப்பு நிலையத்தின் செயல்பாடு.
