pwnc: Auto
Mae rôl thermomedrau isgoch digidol mewn bywyd bob dydd a chynhyrchu yn cael ei danamcangyfrif yn syml gan lawer o bobl. Mae gan y teclyn hwn swyddogaeth unigryw na all dyfeisiau electronig eraill ei hailadrodd. Ar ben hynny, mae prynwyr yn aml yn defnyddio thermomedrau digidol at ddibenion eraill. Ac mae hynny'n iawn. Os yn gynharach (2-3 blynedd yn ôl), cafodd y prynwr ei atal gan y pris. Ond nawr, gyda chost y ddyfais $ 20-30, nid oes unrhyw broblemau gyda'r pryniant. Mae'r thermomedr isgoch digidol KAIWEETS Apollo 7 yn ddiddorol, yn gyntaf oll, dim ond oherwydd ei fforddiadwyedd. Am ddim ond $23, gallwch gael thermomedr diwifr defnyddiol iawn mewn bywyd bob dydd. KAIWEETS Thermomedr Is-goch Digidol Apollo 7 - Nodweddion Mae'r gwneuthurwr, a'r gwerthwr, yn argymell yn gryf i beidio â defnyddio dyfais ddigyswllt ...
Darllen mwy
Bydd car trydan mwyaf dymunol y byd Cybertruck, yn ôl y crëwr, yn "dysgu" i nofio yn fuan. Cyhoeddodd Elon Musk hyn yn swyddogol ar ei Twitter. A gallai rhywun wenu, gan ystyried y datganiad hwn yn jôc. Ond nid yw'r dyn cyfoethocaf yn y byd yn gyfarwydd â geiriau gwasgaredig. Yn ôl pob tebyg, mae Tesla eisoes wedi dechrau datblygu i'r cyfeiriad hwn. Addawodd Elon Musk y bydd Cybertruck yn arnofio Mewn gwirionedd, nid oes dim byd anodd o ran darparu cyfleusterau nofio i gerbydau trydan. Fel y gwyddom i gyd yn iawn, gall cerbydau olwynion milwrol nofio diolch i bwmp dŵr. Fel gyda sgïau jet, mae jet yn cael ei greu sy'n gosod y cerbyd i symud ar y dŵr. A...
Darllen mwy
Ar yr olwg gyntaf, yr haf yw'r amser perffaith ar gyfer cludo cargo yn Lviv. Mae ffyrdd dinasoedd yn cael eu dadlwytho ar draul trigolion yr haf a thwristiaid sy'n symud i'r maestrefi neu'n hedfan i ffwrdd i orffwys yn Nhwrci neu'r Aifft. Mae cyfaint y cludo cargo yn tyfu, nid yw'r rhew yn difetha'r hwyliau, ac nid yw'r rhew ar y palmant yn creu risg o argyfwng, ac nid yw'n llwytho'r lori tuag at y ffos ar ochr y ffordd wrth newid y terfyn cyflymder. Ond sut mae'n troi allan nad yw'r tariffau ar gyfer cludo cargo gyda dyfodiad yr haf yn gostwng mor weithredol ag y byddai cwsmeriaid yn ei hoffi? Beth y gellir ei gludo yn y tymor cynnes, a beth nad yw'n werth chweil? A pha rwystrau y mae'n rhaid i yrwyr eu hwynebu ym mis Mehefin-Awst er mwyn ...
Darllen mwy
Mae yna lawer o sefydliadau yn cynnig gwasanaethau lori tynnu yn Lviv, ac mae'n bwysig iawn peidio â rhedeg i mewn i wasanaeth gwael yn ddamweiniol. Yn yr achos hwn, darperir y nerfau, yr amser a'r arian a gollwyd i chi! Beth arall ar wahân i gost y dylech chi roi sylw iddo wrth alw tryc tynnu? Blwch gêr. Os oes gan eich cerbyd drosglwyddiad â llaw ac nad yw'r diffyg yn gysylltiedig â chloi olwynion, yna bydd tryc tynnu llwyth rhannol yn dod yn ddefnyddiol. Mae'n ddyfais syml iawn i'w defnyddio. Yn ystod cludiant, dim ond rhan flaen y corff sydd ynghlwm. Fe'i defnyddir yn bennaf wrth wagio tryciau mawr, cerbydau arbenigol a bysiau. Manteision: dyluniad syml, cost isel, y gallu i dynnu peiriannau trwm, gyda gweddol isel ...
Darllen mwy
Pryder ceir Mae BMW yn stingy iawn gydag anrhegion i'w gefnogwyr. Gallwch chi ddeall. Mae ceir o frand yr Almaen yn cael eu gwerthfawrogi gan fodurwyr ledled y byd. Mae galw. Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i wario arian ar bethau trifle. Ond mae yna newidiadau braf gyda'r car trydan BMW i3s. Ydynt, maent yn ymwneud ag ymddangosiad y corff yn unig. Ond dal yn anrheg neis iawn i berchennog y car. BMW i3s yn Galvanic Gold Anarferol. Yn hyfryd. dymunol. Rydych chi eisiau prynu car trydan BMW i3s yn unig oherwydd ei ymddangosiad. Mae'r corff yn Galvanic Gold yn edrych yn cŵl iawn. Yn allanol, mae'r car yn debyg i chwilen. Mae lliw du a melyn yn amhosibl peidio â sylwi. Yn ôl pob tebyg, treuliodd y dylunwyr BMW lawer o amser rhydd, ac am reswm da. Nodwedd o geir BMW...
Darllen mwy
Mae'r cydweithrediad rhwng MUJI a Honda wedi dod â chyfrwng diddorol i'r farchnad Tsieineaidd. Mae beic trydan Honda MS01 wedi'i wneud mewn dyluniad unigryw ac mae'n addo'r cyfleustra mwyaf posibl i'r perchennog symud. Hynodrwydd y sgwter yw'r gallu i wefru'r batri wrth fynd. Er, fel y dengys arfer, nid yw pobl yn hoffi pedlo'n weithredol iawn ar feiciau o'r fath. Honda MS01 - beic neu sgwter olwynion cast 17-modfedd yn denu sylw. Maent yn rhy fawr ar gyfer sgwter ac yn rhy fach ar gyfer beic. Mae'r ffrâm gyda'r sedd a lleoliad yr olwyn llywio yn gogwyddo tuag at y sgwter. Ac mae'r strôc pedal ar gyfer beiciau. Mae'n troi allan sgwter beic o ryw fath. Nid y pwynt. Mae manylebau yn rhoi popeth yn ei le: Modur trydan gyda ...
Darllen mwy
Mae'r ffatri ceir Tsieineaidd Chery wedi plesio darpar brynwyr gyda'i chreu nesaf. Mae'r cwmni nid yn unig wedi dysgu sut i wneud ceir dibynadwy. Nawr mae gan y gwneuthurwr ddyluniad cŵl iawn. Mae Chery Omoda 5 yn edrych yn fwy trawiadol na'r Land Rover neu Porsche Cayenne wedi'i ddiweddaru. Mae'n amlwg bod y ceir rhestredig o ddosbarth uwch. Ond o ran ymddangosiad, rwyf am roi blaenoriaeth i'r Chery newydd. Ac mae hyn yn "alwad" arall ar gyfer gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd. Chery Omoda 5 - y gorgyffwrdd chwenychedig Yma, mae'r prynwr yn aros am 7 ffurfweddiad gwahanol ar unwaith. Sydd yn gyfleus iawn, er enghraifft, ar gyfer cyllideb y prynwr. Derbyniodd Mynegai 230T 4 model. Mae gan bob un ohonynt injan turbocharged 1.5-litr a blwch gêr CVT. ...
Darllen mwy
Mae hanes DeLorean Motor Company, 40 mlynedd o hyd, yn dangos i ni i gyd sut i beidio â rhedeg busnes. Yn ôl yn 1985, ar ôl rhyddhau'r ffilm "Back to the Future", ffurfiodd y galw am geir DeLorean DMC-12 ar y farchnad. Ond mewn ffordd ryfedd, aeth y cwmni yn fethdalwr. Ac yn gyffredinol, yn ymwneud ag adfer ceir eraill. Ac yn awr, ar ôl 40 mlynedd, daeth person craff sy'n gwybod sut i wneud arian i rym yn y DeLorean Company. Dyma Joost de Vries. Person a oedd hyd at y pwynt hwn yn gweithio yn Karma a Tesla. Yn ôl pob tebyg, mae'r cwmni'n aros am newidiadau mawr. DeLorean Alpha5 - car trydan y dyfodol Ynghylch y model DMC-12. Yn y dyfodol rhagweladwy, ...
Darllen mwy
Nid oes unrhyw un yn cael ei synnu gan feiciau trydan bellach. Mae mynd ar drywydd cyflymder ac ystod wedi arwain at ymddangosiad miloedd o wahanol fodelau. Dim ond y rhan fwyaf ohonyn nhw sydd â mwy o fopedau. Strwythurau mawr a thrwm. Ond rydych chi eisiau ysgafnder a chrynoder. Ac mae hi. Daeth beic trydan plygu Bezior XF200 1000W i'r byd hwn i ddod â llawenydd i'r perchennog. Mae cymaint o fanteision bod y llygaid yn rhedeg i fyny: Plygu. Mae hyn yn golygu ei fod yn hawdd ei gludo ac nad yw'n cymryd lle wrth storio neu gludo. Trydan. Wedi'i bweru gan fatris, mae ganddo fodd awtomatig a lled-awtomatig. Yn gyrru pellteroedd hyd at 100 km ar gyflymder hyd at 35 cilomedr yr awr. Cain. Bwa isel i ddylunwyr, fel ...
Darllen mwy
Rhowch sêl bendith i'r meistri amatur hyn i ddatgelu eu doniau eu hunain. Byddai'n gar gweddus. Fe wnaeth arbenigwyr, neu yn hytrach gweithwyr proffesiynol, o'r cwmni tiwnio Kuhl Racing (Nagoya, Japan) logi Nissan GT-R. Syfrdanodd y canlyniad bawb. A chefnogwyr, a gwylwyr cyffredin. Mae'n ymddangos bod y car cyfan wedi'i wneud o aur gan grefftwyr gwych. Nissan GT-R unigryw "mewn aur" Car unigryw a gyflwynir mewn sioe modur rheolaidd yn Japan. Roedd pob ymwelydd â'r arddangosfa o'r farn ei bod yn anghenraid llwyr i gymryd hunlun o flaen y Nissan GT-R cŵl. Camp y car yw nad yw wedi'i wneud o aur o gwbl. Roedd ysgythrwyr newydd weithio ar y corff. A gwnaed y paentiad â phaent aur aml-gydran.
Roedd y car mini eiconig BMW Isetta yn nodi dechrau cangen gyfan o gludiant cludadwy. Wrth gwrs, mae "moduron Bafaria" yn ceisio anghofio eu hepil. Ond penderfynodd cwmnïau eraill, sydd eisoes yn 2022, ailddyfeisio cludiant bach. Dim ond y gyriant ar gyfer ceir fydd nid ynni o injan gasoline, ond trydan o fatris. Mae'r Microlino Eidalaidd yn gopi o'r BMW Isetta Mae'r car bach Microlino wedi'i ymgynnull yn Turin (yr Eidal). Mae'r car trydan wedi'i gynllunio ar gyfer segment cyllideb modurwyr. Mae'r Microlino yn rhedeg ar fatris a gall deithio 230 cilomedr ar un tâl. Y cyflymder uchaf yw 90 km/h. Pris y newydd-deb yw 12 Ewro. Am ei faint cryno, mae'r microcar yn sefydlog iawn ar y ffordd. Ac oes, mae ganddo...
Darllen mwy
Mae Google Android Auto yn system weithredu ar gyfer dyfeisiau cyfryngau yn y car. Yn naturiol fodern. Mae'n set o feddalwedd wedi'i addasu ar gyfer radios ceir gyda sgriniau LCD. Mae'r platfform yn canolbwyntio ar arddangosfeydd gyda mewnbwn cyffwrdd. Google Android Auto - amlgyfrwng yn y car Nodwedd o'r platfform yw ei addasiad llawn i unrhyw system amlgyfrwng. Oes, nid oes gwarant 100% ar gyfer cydnawsedd â'r holl ddyfeisiau. Ond bydd y system weithredu yn gweithio ar 90% neu fwy. Ar ben hynny, gan weithgynhyrchwyr gwahanol a gwahanol flynyddoedd o ryddhau. Nodwedd allweddol Google Android Auto yw'r profiad defnyddiwr mwyaf posibl. Lle mae pob gweithrediad yn cael ei leihau costau amser. Mae hyn er mwyn sicrhau nad yw'r gyrrwr yn...
Darllen mwy
Mae analog o'r Rhyngrwyd symudol, ar ffurf terfynellau ar gyfer ceir, yn cael ei hyrwyddo gan Starlink. Mae'r gwasanaeth "Cludadwyedd" wedi'i gyfeirio at bobl sy'n well ganddynt ymlacio mewn natur heb golli swyn gwareiddiad. Dim ond $25 y mis y mae gwasanaeth Cludadwyedd Starlink yn ei gostio. Yn naturiol, mae angen i chi brynu set o offer gydag antena a thanysgrifiad. Mae tua $700 un tro. Rhyngrwyd heb ffiniau ar gyfer modurwyr - Starlink "Cludadwyedd" I ddechrau, gosododd Elon Musk y dechnoleg hon fel ffordd o ddarparu Rhyngrwyd i feysydd gwersylla. Gan ei fod yn unrhyw le yn y byd, bydd gan y defnyddiwr fynediad i'r Rhyngrwyd ar y cyflymder mwyaf cyfleus. Roedd nifer o gyfyngiadau yn ymwneud â chyflenwad pŵer offer Starlink. Wedi'r cyfan, roedd yr offer yn bwyta tua 100 wat yr awr. Ond mae'r sefyllfa wedi newid. ...
Darllen mwy
Mewn eiliad melys i gefnogwyr Nissan, mae cawr y diwydiant ceir wedi rhyddhau fersiwn wedi'i diweddaru o'r 2023 Leaf heb gynnydd mewn pris. Derbyniodd y car lawer o newidiadau, o ran y corff a'r tu mewn, ac o ran nodweddion technegol. Ond arhosodd y gost yn yr un lle, ag ar gyfer hen fodelau 2018. Yn naturiol, cynigir sawl opsiwn i'r prynwr ar gyfer ceir gyda thagiau pris gwahanol (o 28.5 i 36.5 mil o ddoleri yr Unol Daleithiau). Nissan Leaf 2023 – car croesi trydan Mae corff y car wedi cael ei newid. Mae'r cwfl wedi cael siâp V, fel car chwaraeon Porsche. O ganlyniad, mae'r car yn ymddangos ychydig yn ehangach ac yn fwy ymosodol. Yn lle gril y rheiddiadur mae plwg. Nid yw'n glir pam y gwnaed hyn - crôm ...
Darllen mwy
Tesla Model S a Porsche Taycan yw'r ceir trydan mwyaf cŵl a mwyaf dymunol ar y blaned. Nid oes gan sedanau pwerus a chwaraeon unrhyw analogau yn y byd. Mae miliynau o berchnogion ceir yn breuddwydio amdanynt. A dim ond ychydig (neu gannoedd) sy'n llwyddo i'w "cyfrwyo". Ac yn awr mae gan y pâr chwedlonol o geir chwaraeon gystadleuydd - Lotus Math 133. Neu yn hytrach, bydd yn ymddangos yn fuan iawn. Ers dechrau'r gwerthiant wedi'i drefnu ar gyfer 2023. Car Lotus Math 133 – hype yn Saesneg Achosir diddordeb gan y dull o gynhyrchu sedan chwaraeon, a brysurodd i gyhoeddi yn y cyfryngau. Bydd y datblygiad yn cael ei wneud gan beirianwyr o Brydain. A bwriedir sefydlu cynhyrchu (gan gynnwys cydosod a phrofi) yn Tsieina. brand Saesneg. ...
Darllen mwy