DJI prepara el lanzamiento internacional de su nueva estación de carga Power Auro 2000 Elite. Según el medio alemán teltarif.de, las ventas empezarán el 28 de octubre, y mientras tanto la empresa recoge registros previos en su tienda. En China el modelo salió en septiembre, y ya se ve en qué se diferencia de la DJI Power 2000 del año pasado y a quién puede servirle este invierno.
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Qué se sabe de la DJI Power Auro 2000 Elite
Es una estación de la clase de 2 kWh con celdas de fosfato de hierro y litio (LiFePO4). La capacidad exacta que da teltarif.de es de 2016 Wh, con una potencia de salida continua de 2000 W. Según Notebookcheck, el inversor entrega onda senoidal pura y la potencia de salida no cae a medida que se descarga la batería. Para una nevera, una caldera con bomba de circulación, un router y un portátil, esto importa más que las cifras de pico que figuran en la caja.
También se indica la vida útil de la batería: tras 4000 ciclos de carga debería conservar al menos el 80% de su capacidad. Si cargas y descargas la estación a diario, hablamos de más de diez años de uso.
Más compacta y ligera que el modelo anterior
DJI afirma que la Elite ocupa un 24% menos de volumen y pesa un 14% menos que la DJI Power 2000. El sitio británico Plug-In Solar Explained, citando publicaciones de terceros, estima el peso en unos 19 kg, pero es una estimación y no una cifra oficial. La carcasa tiene un tratamiento contra la humedad y la sal y un plástico ignífugo de clase 5VB, y según Notebookcheck sobre la tapa se puede colocar una carga de hasta una tonelada.
Modo SAI y funcionamiento silencioso
La función doméstica más útil es el modo de sistema de alimentación ininterrumpida (SAI). Cuando se corta la red, la estación pasa a la batería en 0,01 segundos. Un ordenador, un router o un sistema de videovigilancia no se reinician con ese cambio. Con poca carga, el ruido en modo SAI no supera los 30 dB según Notebookcheck, así que puedes tenerla en una habitación.
Sol, coche y enchufe
El cambio más visible está en la carga. La Power 2000 necesitaba un adaptador aparte para paneles solares, mientras que la Elite lleva el controlador MPPT integrado. Hay dos puertos SDC de 600 W: a uno se pueden conectar paneles solares y al otro el coche, y la estación se carga con ambas fuentes a la vez, hasta 1200 W en total. El módulo de coche integrado de 600 W se conecta directamente a la batería del vehículo.
Desde el enchufe, la estación se carga al 100% en 75 minutos. Para quien aprovecha ventanas cortas con electricidad, es un dato clave: en poco más de una hora se recupera toda la reserva.
USB-C y ampliación
Entre los detalles prácticos destaca un cable USB-C extraíble de 0,8 m con 140 W según el estándar PD 3.1, suficiente para cargar un portátil. El sistema admite hasta cinco baterías adicionales, con lo que la capacidad total llega a 12 kWh. El control y la elección de los modos de carga se hacen desde la aplicación DJI Home.
Precio y fechas
En China la Power Auro 2000 Elite cuesta 4799 yuanes, unos 715 dólares. En el momento del anuncio no hay precio europeo oficial. A quienes se registren en la tienda de DJI antes del inicio de las ventas, la empresa les promete un paquete de regalo valorado en 209 euros, aunque su contenido aún no se ha revelado. Como referencia: la anterior DJI Power 2000 se vende en el Reino Unido por unas 799 libras.
Plug-In Solar Explained señaló que en las fotos publicitarias de la estación se ven enchufes británicos y, en el primer plano de los puertos, una toma tipo Schuko. El autor concluye que se planea venderla en el Reino Unido y Alemania. Es un indicio indirecto y no una confirmación, así que de momento no hay nada seguro sobre su llegada a España.
Qué significa para el comprador
La Elite no es una revolución, pero corrige los puntos débiles del modelo anterior: no hace falta un adaptador solar aparte, es más ligera y el coche se convierte en una fuente de carga completa. Para una casa con paneles solares y el coche en el patio es una opción cómoda. Para un piso donde lo único que importa es aguantar unas horas sin luz, 2 kWh y 19 kg pueden ser excesivos.
Conviene tener claro que una estación de 2 kWh es cara y que para muchas tareas bastan soluciones varias veces más baratas. Al router le sirve un SAI pequeño o una batería externa, a los móviles les basta una batería de 25 000 o 50 000 mAh, y para la luz van muy bien las linternas recargables. A continuación, algunas opciones populares en AliExpress que cubren estas necesidades sin una gran inversión.
Con qué sustituirla o complementarla
ALLPOWERS VOLIX P300: estación compacta LiFePO4
Si lo que buscas es una estación con enchufe pero sin el gasto de un modelo de 2 kWh, echa un vistazo a la ALLPOWERS VOLIX P300. Según la descripción del vendedor, lleva una batería LiFePO4 de 256 Wh y una salida de corriente alterna de 300 W con picos de hasta 600 W. Es suficiente para el router, un portátil, lámparas y la carga de los móviles de toda la familia durante una tarde. Un hervidor o una estufa eléctrica no los aguanta, así que calcula antes la potencia de tus aparatos. Precio: 196,39 €.
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Linterna de camping recargable
Es la compra más barata de esta lista y una de las más vendidas: una linterna recargable por USB con gancho. Se puede colgar en la cocina, en el pasillo o en la tienda de campaña. Se han vendido más de 13 mil unidades y el precio, 22,39 €, es razonable, así que tiene sentido llevarse dos o tres para distintas habitaciones.
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Essager Power Bank 20000mAh PD 65W
Batería externa de 20 000 mAh con carga rápida PD de 65 W. En el título del anuncio se menciona compatibilidad con iPhone, portátiles y Mac. Cuesta 32,52 €.
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Baseus Magnetic Power Bank 10000mAh PD 27W
Batería magnética con formato de tarjeta, disponible en versiones de 10 000 mAh con PD de 27 W y de 5000 mAh con PD de 20 W. El anuncio la presenta para iPhone 17 y Samsung. Precio: 30,58 €.
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En resumen
- DJI Power Auro 2000 Elite: 2016 Wh, 2000 W, LiFePO4, SAI con cambio en 0,01 s.
- MPPT integrado, dos entradas SDC de 600 W y carga desde el coche; desde el enchufe, al 100% en 75 minutos.
- Ventas mundiales desde el 28 de octubre; en China cuesta 4799 yuanes y aún no hay precio europeo.
- Para un piso suele bastar una estación más pequeña, una batería externa potente y un par de linternas recargables.
