Hilbijartina barkêşek barkêşê
Rêxistinên ku xizmetê pêşkêş dikin barkêşê li Lviv pir pir, û pir girîng e ku meriv bi xeletî nekeve karûbarek xirab. Di vê rewşê de, nerv, dem û dravê winda ji we re têne peyda kirin!
Ji xeynî lêçûnê divê hûn gava gazî kamyonek kêşanê bikin, bala xwe bidin çi?
Boxa gear. Ger wesayîta we xwedan veguheztinek bi destan be û kêmasî bi kilîtkirina çerxê ve ne têkildar be, wê hingê kamyonek barkirina qismî dê bikêr be. Ew amûrek pir hêsan e ku bikar bîne. Di dema veguhastinê de, tenê beşa pêşîn a laş ve girêdayî ye. Ew bi taybetî di valakirina kamyonên mezin, wesayîtên pispor û otobusan de tê bikar anîn. Awantaj: sêwirana hêsan, lêçûnek kêm, kapasîteya kişandina wesayîtên giran, bi kapasîteya barkirinê ya pir kêm. Kêmasî: ji bo otomobîlên bi veguheztina otomatîkî ne guncaw e, îhtimalek mezin heye ku di dema veguheztinê de zirarê bide veguheztinê, barkirin tenê ji aliyekî ve heye.
Ger qutiya veguherînê otomatîk be, wê hingê kamyonek bi platformek rawestayî ya şikestî hewce ye. Barkirin li ser mekanîzmayek paşvekêşî ya bi winç pêk tê. Pros: lêçûna kêm, ji ber sêwirana hêsan a ramp û nebûna hîdrolîk. Encam pêbawerî ye. Kêmasî: barkirin jî tenê li aliyekî ye. Ji bo wesayîtên paqijkirina erdê kêm ne guncaw e. Tenê dema ku wesayît dimeşe dikare were bikar anîn.
Paqijkirin û giraniya otomobîlê. Ger we otomobîlek bi paqijiya erdê kêm heye, wê hingê rêbazên bilind dê ji we re nexebitin. Ji we re kamyonek bi platformek hîdrolîk a hilanînê hewce ye. Ji navê, her tişt yekser zelal dibe. Platform derdikeve derve, bi axê re goşeyek fireh çêdike. Ger giranî û mezinahiya wê destûrê bide, dikare bi her otomobîlê were ajotin. Otomobîl bi arîkariya winçekî li ser rampê dimeşe. Giraniya makîneyê bifikirin. Ger wesayit mezin û giran e, wê hingê pê ewle bin ku hûn di kapasîteya hilgirtin û mezinahiya platformê bixwe de bigerin. Awantaj: belavbûn. Kêmasî: barkirina tenê ji yek beşê.
Hejmara zirarê û pozîsyona otomobîlê. Dema ku derî kilîtkirî ye, guhêrbar an gearboxê têk diçe, û her weha heke gerîdeyek di xendeqê de be, an li cihê ku tenê ji alîkî ve dikare were gihîştinê raweste, kamyonek ji CMU-yê hewce ye - sazkirina vînç-manipulator . Di vê rewşê de pergala platformê ne girîng e. Ew dikare hem stasyon û hem jî guhezbar be. Otomobîl bi alîkariya vînçekê li ser platformê tê danîn, ji bo ku zirarê nede wesayitê divê traversek taybetî hebe. Em kamyonek bi manîpulatorê hildibijêrin. Pros: pirzimanî, şiyana barkirina ji 3 aliyan. Kêmasî: bihayê herî bilind.
Van rêwerzên hêsan dê ji we re bibin alîkar ku hûn çareseriya rast bibînin.
Berî ku hûn biqedînin serişteya pêvek: lez nekin ku gazî keştiyek keştiyê bikin. Bi gelemperî, hilweşînek dikare tavilê li cîhê qezayê were tamîr kirin, û dûv re bes e ku meriv gazî nûnerên lênihêrînê bike. Rêxistina me xwediyê beşa teknîkî û fîloya wê ya forkliftê ye. Pisporên me dê ji we re bibin alîkar ku hûn bijartina rast bikin.