On achète une dashcam une fois, et on ne s’en souvient que le jour où l’enregistrement devient indispensable : après un accident, un litige sur un parking ou un différend avec l’assureur. C’est alors qu’on découvre que la plaque du véhicule voisin est floue, que la vidéo de nuit est une bouillie ou que le fichier a été écrasé. Voyons quelles caractéristiques influencent vraiment la qualité des preuves, lesquelles relèvent du marketing, et six bons modèles 70mai et DDPAI vendus sur AliExpress.
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Le capteur compte plus que la résolution
L’erreur la plus courante : choisir une dashcam d’après le « 4K » inscrit sur la boîte. La résolution indique le nombre de pixels de l’image, mais l’information que portent ces pixels dépend du capteur. C’est lui qui décide si une plaque sera lisible au crépuscule, sous la pluie ou dans les phares d’un véhicule en face.
La référence actuelle en dashcam, ce sont les capteurs Sony STARVIS 2. L’IMX678, par exemple, a des pixels de 2,0 µm, alors que beaucoup de capteurs d’entrée de gamme tournent autour de 1,4 à 1,7 µm. Plus le pixel est grand, plus il capte de lumière et moins la vidéo de nuit est bruitée. Une bonne dashcam 2K avec un bon capteur bat donc souvent une 4K bon marché. Si le fabricant ne donne pas la référence du capteur, mieux vaut se méfier.
Deuxième caractéristique importante de l’optique : l’ouverture. Plus le chiffre après f/ est petit, plus l’objectif est lumineux. Des valeurs autour de f/1.5 et f/1.6 sont aujourd’hui un bon niveau pour la prise de vue de nuit.
HDR et WDR : la protection contre les surexpositions
Sur la route, les scènes à fort contraste sont permanentes : sortie de tunnel, soleil bas, phares dans l’obscurité. Les technologies WDR et HDR équilibrent l’exposition pour que les zones claires comme sombres restent lisibles. Pour une dashcam, ce n’est pas une option mais une nécessité : c’est justement la plaque éclairée par des phares qui est le plus souvent surexposée.
Angle de vision : plus large n’est pas toujours mieux
Les angles de vision des dashcams vont généralement de 70 à 180 degrés. Un grand angle couvre les voies voisines et les accotements, mais les bords de l’image se déforment et les objets rapetissent. Le meilleur compromis pour la caméra avant se situe en général entre 140 et 150 degrés : on voit plusieurs voies, et la plaque du véhicule qui précède reste assez grande.
Une, deux ou trois caméras
Si l’on vous percute par l’arrière, la preuve principale sera l’enregistrement de la caméra arrière, d’où l’intérêt de ne pas négliger sa résolution. Le standard des systèmes à deux voies est aujourd’hui le 1080p à l’arrière, et certains modèles plus chers proposent du 2,5K. Attention : lors de l’enregistrement simultané de deux voies, certaines dashcams bon marché perdent nettement en qualité, mieux vaut donc choisir des modèles qui indiquent clairement les deux résolutions.
Une troisième caméra, tournée vers l’habitacle, sert surtout aux chauffeurs de taxi et de VTC. Pour une voiture ordinaire, c’est plutôt superflu.
Supercondensateur plutôt que batterie
C’est un point sous-estimé mais très important. Une dashcam est fixée sous le pare-brise, là où l’habitacle surchauffe en été et gèle en hiver. Les batteries lithium-ion supportent mal ces conditions : au-delà de 50 à 55 °C elles se dégradent, et en cas de surchauffe au-dessus de 70 °C elles peuvent gonfler. Les supercondensateurs résistent bien mieux aux températures extrêmes et durent beaucoup plus longtemps, souvent plus que la dashcam elle-même.
Son seul défaut : il ne stocke de l’énergie que pour quelques secondes, le temps d’enregistrer correctement le dernier fichier après la coupure de l’alimentation. Mais pour une dashcam alimentée par la voiture, cela suffit. Privilégiez les modèles à supercondensateur, surtout si votre voiture stationne souvent au soleil.
Le mode parking
Le mode parking filme ce qui se passe autour de la voiture moteur éteint. Pour qu’il fonctionne, la dashcam doit être raccordée directement au circuit électrique du véhicule par un câble d’alimentation permanente. Ce câble surveille la tension et coupe la dashcam lorsqu’elle tombe à environ 11,8 V, afin de ne pas décharger la batterie de la voiture. Sur certains modèles, le kit de raccordement est vendu séparément : à prévoir dans le budget.
GPS, Wi-Fi et carte mémoire
Le GPS inscrit dans la vidéo les coordonnées et la vitesse, ce qui aide à reconstituer les circonstances d’un accident. Le Wi-Fi permet de visionner et de télécharger les enregistrements sur le téléphone sans démonter la dashcam ni sortir la carte mémoire. Le Wi-Fi 6 et la bande des 5 GHz accélèrent nettement le transfert de gros fichiers 4K.
Ne lésinez pas sur la carte mémoire. En 4K, une carte de 64 Go se remplit en 4 à 6 heures d’enregistrement continu environ, d’où un minimum raisonnable de 128 Go, tandis que 256 Go suffisent pour environ une journée avant le début de l’écrasement en boucle. Prenez des cartes conçues pour l’enregistrement continu et formatez-les régulièrement dans la dashcam elle-même.
Six bons modèles vendus sur AliExpress
Tous les modèles ci-dessous sont vendus dans les boutiques officielles 70mai et DDPAI et comptent au moins 1200 ventes. Les caractéristiques proviennent des descriptions des fabricants, et les prix sont ceux du 16 octobre.
DDPAI MINI Pro 3K : le plus abordable
Caméra avant compacte en 3K (1620p), avec HDR et WDR, angle de vision de 143 degrés, Wi-Fi et commande vocale. Elle prend en charge la surveillance du parking 24 h sur 24. Une bonne option pour qui veut une seule caméra avant, sans fonctions superflues. Prix : 36,19 € (contre 39,89 € auparavant).
Prix au 16 octobre: 36,19 €
Vendus: 2535+ pcs, avis positifs: 95.8%
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70mai M310 Plus 2K : optique lumineuse à petit prix
Le modèle le plus vendu de la sélection. Résolution 2K (1440p), angle de 143 degrés et objectif ouvert à f/1.55, ce qui est rare à ce prix. Commande vocale et surveillance du parking inclus. Prix : 35,19 € (contre 40,66 € auparavant).
Prix au 16 octobre: 35,19 €
Vendus: 5504+ pcs, avis positifs: 96.4%
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70mai A410 Neo : deux caméras, GPS et supercondensateur
Dashcam à deux voies en 1440p, avec HDR, objectif f/1.6, GPS intégré, Wi-Fi 6 et supercondensateur. Elle gère un mode parking de 24 heures. Au vu de l’ensemble de ses caractéristiques, c’est sans doute le modèle le mieux équilibré pour la plupart des conducteurs. Prix : 58,39 € (contre 67,09 € auparavant).
Prix au 16 octobre: 58,39 €
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DDPAI Z50 Pro : 4K à l’avant et 1080p à l’arrière
Un ensemble composé d’une caméra avant 4K avec HDR et d’une caméra arrière 1080p. Au programme : vision nocturne, Wi-Fi 6, GPS, assistant ADAS et surveillance du parking 24 h sur 24. Une montée en gamme raisonnable si vous voulez la résolution maximale à l’avant. Prix : 129,69 € (contre 138,13 € auparavant).
Prix au 16 octobre: 129,69 €
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70mai T800E : trois caméras pour taxis et VTC
Système à trois voies : caméra avant 4K, caméras arrière et habitacle en 1080p. HDR, supercondensateur, mode parking de 24 heures, GPS, commande vocale et Wi-Fi 6. Si vous transportez des passagers, la caméra intérieure est utile pour démêler les situations litigieuses. Prix : 129,39 € (contre 145,72 € auparavant).
Prix au 16 octobre: 129,39 €
Vendus: 6096+ pcs, avis positifs: 95.3%
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70mai A810S : le haut de gamme sur IMX678 avec 4G
Le modèle phare, équipé de ce fameux capteur Sony IMX678. Double HDR, supercondensateur, Wi-Fi 6 en 5 GHz, GPS, ADAS et prise en charge de la 4G LTE pour l’accès à distance. Il convient à ceux qui veulent voir ce qui arrive à leur voiture garée, même loin d’elle. Prix : 141,39 € (contre 146,84 € auparavant).
Prix au 16 octobre: 141,39 €
Vendus: 4461+ pcs, avis positifs: 97.0%
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La check-list de l’acheteur
- La référence du capteur est indiquée, idéalement un Sony STARVIS 2.
- Ouverture d’environ f/1.6 ou plus lumineuse.
- HDR ou WDR présent.
- Alimentation par supercondensateur, pas par batterie.
- Si vous voulez une protection à l’arrière, caméra arrière d’au moins 1080p.
- Pour le mode parking, prévoyez dans le budget un câble d’alimentation permanente.
- Carte mémoire d’au moins 128 Go, conçue pour l’enregistrement continu.
Pour choisir sans trop réfléchir : la 70mai M310 Plus suffit pour une seule caméra, la 70mai A410 Neo est la meilleure option à deux voies, et c’est la 70mai A810S qui offre la meilleure qualité d’enregistrement de nuit.
