Епоха зразкового японського автомобілебудування добігає кінця. Серія скандалів, пов’язаних із підробками на підприємствах Країни висхідного сонця, продовжилася історією з брендом Subaru. Нагадаємо, що протягом 2017 року через порушення під час тестування автомобілів, які сходили з конвеєрів, постраждали компанії Mitsubishi, Takata та Kobe Steel.
Subaru під прицілом — хто наступний?
Усе почалося з аудиторів, які досліджували процедуру перевірки готових автомобілів, втратили логічний ланцюжок і виявили, що показники витрати пального не перевіряють, бо на підприємстві немає відповідної посади. А в документації підписи залишали працівники, які не мали допуску до таких операцій.
На такій самій невідповідності «погорів» бренд Mitsubishi Motors, який минулого року потрапив під санкції уряду. Втративши в ціні цінних паперів, підприємство було поглинуте Renault-Nissan. До речі, про підробки під час перевірки електроніки в автомобілях Mitsubishi заговорили в компанії Nissan. Що ж до бренду Subaru, аудиторам поспішила «настукати» компанія Toyota, для якої концерн Subaru випускає спорткари GT86.
Президент Subaru Ясуюкі Йосінага визнав наявність порушень на підприємстві й пообіцяв якнайшвидше усунути проблему. Офіційне визнання коштувало бренду 10% вартості акцій уже в перший день, і експерти не виключають, що після запровадження урядом санкцій проти компанії цінні папери подешевшають. Залишається лише гадати, чи це збіг, чи хитрий план, пов’язаний із поглинанням бренду, який продають.
