Volkswagen Touareg – un sueño inalcanzable para la mayoría de los amantes de los autos. La razón: el costo elevado. Sin embargo, obtener el sueño puede lograrse comprando un coche en el mercado de segunda mano. Pero, ¿vale la pena gastar en un coche usado?
Los primeros propietarios de los todoterrenos Volkswagen Touareg, fabricados desde 2002 hasta 2006, vendían los autos cuando fallaba el motor, la caja de cambios o la transmisión. El coche lleno de electrónica presentaba fallos, y la reparación era costosa. Por eso, era más sencillo cambiar de coche que gastar en reparaciones.
Los motores de gasolina de Volkswagen Touareg son un dolor de cabeza para el fabricante, que aún causa molestias a la marca.
En 2007, tras el restyling del todoterreno, el mercado vio un coche actualizado. Cambió la configuración básica. Aumentó la potencia. Mejoró la calidad de construcción. La electrónica funcionaba mejor. En general, Volkswagen Touareg mejoró en la percepción de los compradores. Es notable que el interior tras el restyling no cambió.
Volkswagen Touareg: ventajas y desventajas
La aparición del motor diésel turbo de 5 cilindros en línea aumentó la potencia de un coche ya ágil en la carretera. Para mantener el motor en buen estado, el fabricante recomendaba al conductor usar combustible de calidad y cambiar el aceite con frecuencia. Ignorar estos consejos podía matar el motor y la culata a los 100,000 kilómetros. También fallan los rodamientos del turbo. Fallan en motores diésel V-8, V-10 y de 6 litros.
En los motores de gasolina, al usar combustible de mala calidad, a los 50-60 mil kilómetros fallan las fases del mecanismo de distribución. También falla la bomba de gasolina. Al comprar un coche usado con motor de gasolina, los expertos recomiendan verificar el funcionamiento del sistema de distribución y comparar la compresión en los cilindros con los estándares.
En el Volkswagen Touareg ofrecido en el mercado europeo, se instala una transmisión automática Aisin de 6 velocidades. La particularidad de la caja automática es el consumo de aceite. A los 50 mil kilómetros, las engranajes comienzan a desgastarse. En los todoterrenos con motor potente, fallan las cajas de transferencia, y el motor de la traba del diferencial puede fallar.
Las ventajas del todoterreno Volkswagen Touareg están en la suspensión. Los resortes, amortiguadores y la suspensión neumática pueden recorrer fácilmente 100,000 km sin mantenimiento. Los expertos recomiendan hacer un reemplazo a los 150 mil kilómetros, ya que después de esa marca comienzan los problemas. La calidad de manejo, la maniobrabilidad, la capacidad off-road y el aislamiento acústico son ventajas adicionales del vehículo.
Pero los problemas con el motor y la transmisión después de los 100,000 kilómetros preocupan a los compradores en el mercado de segunda mano. La causa principal es el costo elevado de las piezas y el trabajo en los talleres de mantenimiento.
