La direction du constructeur automobile FORD a finalement décidé de passer à la propulsion électrique des véhicules. Des investissements de 7 milliards de dollars ont déjà été approuvés. La société sud-coréenne SK Innovation a rejoint le projet avec une contribution de 4,4 milliards de dollars.
Ford passe aux véhicules électriques
Apparemment, la croissance des positions des entreprises Tesla, Audi et Toyota sur le marché des véhicules électriques a fortement influencé la perception de la direction de Ford. La société ne s’est pas seulement lancée dans la production de véhicules électriques, mais a également prévu de construire une usine entière pour la fabrication de batteries. Un partenaire de renom a été impliqué dans le projet. Fort d’une expérience dans la fabrication de batteries, SK Innovation promet une collaboration avantageuse.
Il est remarquable que le dernier grand projet de construction de Ford ait été réalisé il y a 50 ans. C’est pourquoi ce projet a attiré l’attention. La société prévoit de construire une capacité de production d’une superficie totale de 23,3 kilomètres carrés. L’usine sera située à Stanton (Tennessee). Le nom de l’établissement a déjà été choisi : Blue Oval City. Un point positif pour les Américains est la création de 6 000 emplois.
Mais ce n’est pas tout. Dans le Kentucky, la société construira une autre installation (BlueOvalSK Battery Park) pour 5 000 emplois. Il s’agira d’un complexe spécialisé dans le développement de projets innovants en collaboration avec la société sud-coréenne.
Le lancement de l’usine est prévu pour 2025. Mais d’ici là, Ford prévoit de commencer la production de véhicules électriques en utilisant des batteries importées. Il n’est pas difficile de deviner qu’il s’agira de batteries SK Innovation. En plus de la fabrication de batteries, Ford prévoit de lancer une ligne de recyclage des anciennes batteries. C’est un excellent investissement pour une production sans déchets. La façon dont tout cela sera mis en œuvre ne sera connue que dans 4 ans.
Les perspectives de Ford dans le domaine des véhicules électriques
La production interne de batteries aura sans aucun doute un impact sur le prix des voitures. En éliminant l’importation de composants, il sera possible de réduire considérablement le coût du véhicule. Sachant que dans les véhicules électriques, les batteries représentent jusqu’à 15 % du prix, c’est un critère important pour la fixation des prix.
Il ne faut pas dire que Ford, à l’avenir, aura des positions plus avantageuses. Le leader du marché, Tesla, travaille également dans cette direction. Parallèlement, le groupe General Motors a déjà signé un contrat avec LG Chem et construit deux usines de batteries. La société Volkswagen prévoit de construire six usines de batteries en Europe d’ici 2030.
