La dirección del fabricante de automóviles FORD finalmente ha tomado la decisión de cambiar a la propulsión eléctrica de los vehículos. Ya se han aprobado inversiones por 7 mil millones de dólares. A este proyecto se ha unido la compañía surcoreana SK Innovation con una contribución de 4.4 mil millones de dólares.
La compañía Ford pasa a los vehículos eléctricos
Parece que el crecimiento de las posiciones de Tesla, Audi y Toyota en el mercado de vehículos eléctricos ha influido significativamente en la percepción de la dirección de Ford. La compañía no solo decidió lanzar vehículos eléctricos, sino que también planea construir una fábrica completa para la producción de baterías. Para el proyecto, se ha involucrado un socio destacado. Con experiencia en la fabricación de baterías, la compañía SK Innovation promete una colaboración beneficiosa.
Es notable que la última construcción a gran escala de Ford se realizó hace 50 años. Por lo tanto, este proyecto ha atraído la atención. La compañía planea construir una planta con una superficie total de 23.3 kilómetros cuadrados. La fábrica estará ubicada en Stanton (Tennessee). Ya se ha ideado el nombre de la empresa: Blue Oval City. Un aspecto positivo para los estadounidenses es la creación de 6000 empleos.
Pero eso no es todo. En Kentucky, la compañía construirá otra planta (BlueOvalSK Battery Park) para 5000 empleos. Será un complejo especializado en el desarrollo de proyectos innovadores en colaboración con la compañía surcoreana.
La puesta en marcha de la fábrica está prevista para 2025. Pero antes de eso, Ford planea comenzar a producir vehículos eléctricos utilizando baterías importadas. No es difícil adivinar que serán baterías de SK Innovation. Además de la producción de baterías, Ford planea lanzar una línea de reciclaje de baterías viejas. Esto será una excelente inversión de capital para una producción sin residuos. Cómo se implementará todo esto, lo sabremos solo en cuatro años.
¿Qué perspectivas tiene Ford en los vehículos eléctricos?
La producción propia de baterías sin duda afectará el precio de los automóviles. Eliminando la importación de componentes, se puede reducir significativamente el costo del vehículo. Teniendo en cuenta que en los vehículos eléctricos las baterías representan hasta el 15% del precio, esto es un buen criterio para la fijación de precios.
Decir que Ford, en el futuro, tendrá posiciones más ventajosas, no es posible. El mismo líder del mercado, Tesla, también trabaja en esta dirección. Paralelamente, el grupo General Motors ya ha firmado un contrato con LG Chem y está construyendo dos fábricas de baterías. Y Volkswagen planea construir 6 fábricas de baterías en Europa hasta 2030.
