La direzione del gruppo automobilistico FORD ha finalmente deciso di passare alla trazione elettrica. Sono già stati approvati investimenti di 7 miliardi di dollari. Alla progetto si è unita la società sudcoreana SK Innovation con un contributo di 4,4 miliardi di dollari.
Ford passa ai veicoli elettrici
Probabilmente, la crescita delle posizioni delle aziende Tesla, Audi e Toyota nel mercato dei veicoli elettrici ha influenzato molto la percezione della realtà da parte della direzione di Ford. L’azienda non solo ha deciso di produrre veicoli elettrici, ma ha anche pianificato di costruire un intero stabilimento per la produzione di batterie agli ioni di litio. A questo progetto si è unito un partner di grande esperienza nella produzione di batterie, la società SK Innovation, che promette una collaborazione vantaggiosa.
È notevole che l’ultima grande costruzione di Ford risale a 50 anni fa. Per questo motivo, il progetto ha attirato molta attenzione. La società pianifica di costruire un impianto con una superficie totale di 23,3 chilometri quadrati. Lo stabilimento sarà situato a Stanton (Tennessee). È stato già dato un nome all’impianto – Blue Oval City. Un aspetto positivo per gli americani è la creazione di 6.000 posti di lavoro.
Ma non è tutto. In Kentucky, l’azienda costruirà un altro impianto (BlueOvalSK Battery Park) con 5.000 posti di lavoro. Si tratterà di un complesso specializzato nello sviluppo di progetti innovativi in collaborazione con la società sudcoreana.
Il lancio dello stabilimento è previsto per il 2025. Tuttavia, prima di questo, Ford intende iniziare la produzione di veicoli elettrici utilizzando batterie importate. È facile intuire che si tratterà di batterie SK Innovation. Oltre alla produzione di batterie, Ford ha in programma di avviare una linea di riciclo delle vecchie batterie. Questa è un’ottima strategia di investimento per una produzione sostenibile. Come tutto ciò sarà realizzato, lo sapremo solo tra 4 anni.
Quali prospettive per Ford nel settore dei veicoli elettrici
La produzione propria di batterie influenzerà sicuramente il prezzo delle automobili. Eliminando l’importazione di componenti, è possibile ridurre significativamente il costo del veicolo. Considerando che nelle auto elettriche le batterie rappresentano fino al 15% del prezzo, questo è un buon criterio per la determinazione del prezzo.
Non si può dire che Ford, in futuro, otterrà posizioni più vantaggiose. Lo stesso leader di mercato, Tesla, lavora in questa direzione. Parallelamente, il gruppo General Motors ha già firmato un contratto con LG Chem e sta costruendo due impianti di produzione di batterie. Inoltre, Volkswagen ha pianificato di costruire 6 fabbriche di batterie in Europa entro il 2030.
