Шанувальники японських автомобілів із повним приводом і опозитним двигуном відправили на заслужений відпочинок Subaru Tribeca та зраділи появі нової зірки у сузір’ї Тельця. Як стверджує маркетолог бренду, Subaru Ascent посяде вивільнене місце на ринку кросоверів.
Позашляховик у виробника вийшов габаритним, і експерти одразу поставили 5-метрову новинку поруч із такими автомобілями, як Toyota Highlander і Ford Explorer. Порівняно з Tribeca, Ascent став просторішим і симпатичнішим. Бентежить лише дорожній просвіт — 220 міліметрів для автомобіля з підвищеною прохідністю виглядають скромно.
Натомість двигун зацікавить покупця: виробник прибрав класичний 6-циліндровий атмосферний двигун і оснастив новинку чотирициліндровим турбомотором об’ємом 2,4 літра зі збільшеним діаметром циліндрів. Такий двигун встановлюють на моделях Subaru WRX і Forester, і він обіцяє майбутньому власникові щонайменше 260 кінських сил під капотом.
Але на цьому «смаколики» не закінчилися: посилений варіатор, трансмісія Symmetrical All-Wheel Drive із постійним повним приводом і режим тягача для переміщення 2-тонних причепів сподобаються шанувальникам позашляховиків Subaru. Виробник також вирішив установити на Ascent професійне обладнання, запозичене в ралійної моделі WRX STI. На крутих поворотах воно вміє пригальмовувати переднє внутрішнє колесо, перерозподіляючи тягу на зовнішню піввісь і допомагаючи автомобілю вписатися в поворот.
Над салоном попрацювали дизайнери, яким нарешті вдалося вмістити в кросовер 8 пасажирів. При цьому місткість багажного відділення не постраждає. Якщо покупець обере дорогу версію автомобіля зі шкіряними сидіннями, кількість пасажирських місць скоротиться на одне. Комфорт у салоні Subaru не змінився: підпілля, підлокітники, тримачі для пляшок і склянок, зарядні пристрої — автомобіль налаштовує на тривалу подорож.
У плані безпеки бренд нічого не змінив: у базовій комплектації є 6 подушок у салоні та одна біля колін водія. Повністю автоматизованою системою керує бортовий комп’ютер, який навіть передає частину функцій смартфону, під’єднаному до автомобіля. Підігрів сидінь, круїз-контроль, камери спереду й ззаду, автоматичне гальмування та контроль розмітки — приємні дрібниці, що роблять Subaru Ascent привабливим для покупця. Вбудоване мультимедійне обладнання з рідкокристалічним екраном та акустикою обіцяє тішити водія якісним звучанням у дорозі.
Випуск новинки заплановано на літо 2018 року. Ascent планують збирати на заводі Subaru у штаті Індіана, де вже працюють конвеєри з виробництва Outback та Impreza. Старт продажів намічено на перший день літа, однак офіційних заяв поки не було. Відомо, що автомобіль надійде у продаж на ринках США. Щодо постачання Subaru Ascent до Європи й Азії — наразі тиша.
