Mae gatiau llithro, adrannol a llithro neu rwystrau i rwystro taith cerbydau eisoes yn anodd eu dychmygu heb reolaeth bell. Yr 21ain ganrif yw oes technolegau arloesol, lle mae roboteg a mecanweithiau electronig yn disodli llafur dynol corfforol. Dim ond un broblem y gall perchnogion ceir ei chael - colli, chwalu neu ddiffyg rheolaeth bell ddyblyg. Ond mae'r broblem hon yn cael ei datrys. Pan fydd y cwestiwn yn codi - sut i ddyblygu'r teclyn rheoli o bell o'r rhwystr a'r giât, gallwch gael datrysiad parod ar unwaith.
Mae'n bwysig cofio dim ond un peth - mae'n well cael copi o'r teclyn rheoli o bell nag adfer y golled. Mae'r ateb hwn yn arbed amser ac arian. Wedi'r cyfan, gyda cholli'r allwedd electronig yn llwyr, bydd yn rhaid i chi ddenu arbenigwyr i gysylltu'r teclyn rheoli o bell newydd â'r awtomeiddio. Ac o gofio bod gan y mwyafrif o systemau awtomataidd system amddiffyn hacio ddeallus, yn yr achos gwaethaf, efallai y bydd angen amnewid y mecanwaith cyfan yn llwyr.
Sut i ddyblygu'r teclyn rheoli o bell o'r rhwystr a'r giât
Yn y cyfryngau, mae cannoedd o argymhellion gan grefftwyr yn cynnig cwblhau'r dasg ar eu pennau eu hunain. Rhoddir cyfarwyddiadau manwl i berchnogion ceir gyda chlip ar y botymau a lleoliad y teclynnau rheoli o bell yn agosach at ei gilydd. Tua 5-10 mlynedd yn ôl, roedd opsiynau o'r fath yn helpu i wneud copi o'r allwedd electronig. Ond o ystyried y duedd tuag at wella'r system ddiogelwch yn barhaus, mae argymhellion "arbenigwyr" yn aml yn arwain at ailosod y teclyn rheoli o bell i leoliadau ffatri. Y canlyniad yw apêl i'r meistr a threuliau enfawr am adfer capasiti gweithio yn llawn.
Mae'n haws gwneud copi ar unwaith, ar ôl derbyn yswiriant gwarantedig yn erbyn force majeure
Rwy'n falch bod gweithgynhyrchwyr wedi talu sylw i'r sector hwn. Mae cannoedd o gynigion ar y farchnad o ran cost, ansawdd ac ymarferoldeb. Er mwyn ei gwneud hi'n haws llywio'r dewis, mae'r holl remotes ar gyfer gatiau neu rwystrau wedi'u rhannu'n gategorïau a chilfachau prisiau. Gall dyfeisiau electronig fod:
- Yn achos brodorol model awtomeiddio penodol. Mae yna atebion swyddogol gan y gwneuthurwr a chopïau Tsieineaidd. Gall pris remotes ar gyfer gatiau a rhwystrau amrywio rhwng 10-50 doler yr UD. Yn ddiddorol, nid yw pob brand awtomeiddio yn gwneud copïau o allweddi. Ond yma mae'r broblem yn cael ei datrys.
- Rheolaeth bell gyffredinol. Bydd dyfeisiau'n plesio cefnogwyr ymarferoldeb. Gan fod gennych allwedd electronig sy'n frodorol i awtomeiddio, gallwch fireinio'r ddyfais. Nid yn unig hynny, mae remotes cyffredinol ynghlwm wrth unrhyw fath o fecanwaith awtomatig. Mae llawer o ddyfeisiau yn rhaglenadwy. A dyma'r gallu i gysylltu sawl swyddogaeth ag un teclyn rheoli o bell. Er enghraifft, ar fin agor, a'r giât, a'r rhwystr.
Rhaid inni beidio ag anghofio am ddiogelwch dyfeisiau awtomatig. Mae rheolyddion o bell yn dod â dau fath o god:
- Statig Pan fydd y cod yn aros yr un fath wrth rwystro ac agor giât neu rwystr.
- Dynamig. Fe'i hystyrir y mwyaf diogel, gan fod y teclyn rheoli o bell yn defnyddio algorithm arbennig i amgodio'r signal. Gall amrywiadau fod yn filiwn. Gyda llaw, mae'n amhosibl dyblygu'r teclyn rheoli o bell gartref. Bydd angen dyfais arbennig ac arbenigwr sydd â gwybodaeth berthnasol. Er mwyn peidio â gwastraffu amser ar addasiadau, mae'n well cysylltu â'r meistr ar unwaith.
Cyn i chi wneud dyblygu'r teclyn rheoli o bell o'r rhwystr a'r giât, mae'n well astudio'r holl gynigion yn y categori prisiau a ddewiswyd. Mae bysellau electronig yn wahanol o ran ymarferoldeb, cyfleustra, maint ac eiddo amddiffynnol. Amddiffyn rhag lleithder neu ddifrod corfforol, gweisg botwm damweiniol neu golled. Mae'r dewis yn ddiderfyn.
Cyfleustra mewn gwaith, dibynadwyedd a'r costau ariannol lleiaf posibl yw'r meini prawf y mae unrhyw berchennog car yn cael eu harwain ganddynt. A chyda hyn oll, ni ddylid anghofio am ddiogelwch ac ymarferoldeb. Nid yw'r dasg yn un hawdd i'r mwyafrif o brynwyr. Mae'n haws symud y broblem i'r ysgwyddau anghywir - ymddiried y dewis o fodel a chreu teclyn dyblyg anghysbell gweithwyr proffesiynol.