Los tipos alternativos de combustible para automovilistas son una solución económica. Pues el costo de la gasolina aumenta mensualmente, y los salarios, para la mayoría de las personas, permanecen sin cambios. El gas natural comprimido ayuda a mantener las finanzas en el presupuesto familiar.
Debido a la transición de los automovilistas a combustibles azules (metano o propano), las ventas de los propietarios del negocio petrolero han caído. Por lo tanto, no es sorprendente que el gas natural comprimido esté rodeado de mitos. Una encuesta muestra que el 15% de los propietarios de automóviles evita el combustible alternativo.
Gas natural comprimido
- Conducir un automóvil con gas natural comprimido es difícil. La pérdida de potencia, en comparación con la gasolina, es realmente visible y alcanza aproximadamente el 10-20%. En general, el comportamiento del automóvil en la carretera es similar. Para eliminar la pérdida de potencia, necesaria en adelantamientos, los fabricantes de automóviles realizan ajustes en la computadora a bordo. Por ejemplo, al aumentar las revoluciones por encima de 5000, el motor cambia automáticamente a gasolina.
- El cilindro de gas es peligroso. En la versión de fábrica, el depósito de gas natural comprimido es seguro. La norma internacional obliga al fabricante a reforzar la carcasa del producto. Por lo tanto, incluso en clima caluroso, con un llenado al 100%, el cilindro no explotará. La computadora puede liberar el exceso de gas y alertar en caso de fugas. En términos de seguridad, en caso de accidente, la probabilidad de explosión es comparable a la de los depósitos de gasolina.
- El combustible azul no cumple con las normas de CO. Solo en los países post-soviéticos las personas pagan multas a los servicios ecológicos. En Asia y Europa, es más fácil recibir una multa con un motor de gasolina. Y el gas natural comprimido está etiquetado como «Producto ecológico».
- El automóvil se detendrá si se acaba el gas. Es posible si no hay gasolina en el tanque. Ya que, al agotarse el combustible azul en el cilindro, la computadora inteligente cambia automáticamente el vehículo a gasolina. O diésel, dependiendo del motor.
- No se puede conducir solo con gas. Se puede. Además, la autonomía en el cilindro de gas es mayor que en gasolina. Los expertos señalan que la mayoría de los autos arrancan con gasolina y, tras calentar el motor, cambian automáticamente a gas natural comprimido. Por lo tanto, si no hay gasolina en el tanque, el coche se convierte en un ladrillo. Pero también hay soluciones. La computadora del vehículo permite, mediante algunas manipulaciones con el encendido y el botón, arrancar el motor con combustible azul.
Aspecto financiero
- El gas natural comprimido cuesta lo mismo que la gasolina. Esta opción es posible en algunos países europeos donde se extrae petróleo propio y el gas se transporta desde Siberia. Pero, en términos de conveniencia, para la mayoría de los consumidores, usar gas reduce los gastos en combustible en un 30%. Los sistemas de gas se amortizan en los primeros dos años, o antes.
- El gas destruye el motor. El combustible ecológico en sí no daña el motor del automóvil. Pero las estaciones de servicio de gas, que buscan ganar dinero a expensas de los conductores, diluyen el gas con aditivos. Y esas impurezas pueden dañar el motor. Las bujías y los filtros, como con la gasolina, son la primera señal para que el conductor cambie de estación de servicio.
