رصف الأسفلت الألياف الصلب

عصر التكنولوجيا العالية قد أثر أيضا على المجال الصناعي. في هولندا ، تمكن العلماء من إنشاء رصيف الأسفلت بألياف الصلب. وفقا لفكرة التكنولوجيين ، لا يمكن تدمير مثل هذا الطلاء. علاوة على ذلك ، يتم تقليل العمل على الطرق الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل العلماء على نظام إعادة شحن للسيارات الكهربائية التي يمكن أن "تزود بالوقود" أثناء التنقل.

رصف الأسفلت الألياف الصلب

إن جوهر التكنولوجيا بسيط للغاية - نظرًا لوجود مغناطيس قوي وزيادة في درجة الحرارة من الخارج ، تقوم ألياف الصلب بضغط الأسفلت بشكل مستقل ، مما يقلل من تكوين التشققات. المغناطيس نفسه ليس على سطح الطريق ، ولكن يتم تثبيته على وسيلة نقل خاصة. تعمل الماكينة ببساطة على القماش في أيام معينة وتقوم بإصلاح رصيف الإسفلت أثناء التنقل.

 

 

يؤكد مدير المشروع ، إريك شلانجن ، أن الابتكار سيكلف الولاية أكثر من ربع الطريق العادي. لكن عمر خدمة رصيف الإسفلت سيزداد بمقدار 2-3. من الجدير بالذكر أنه في هولندا تم اختبار تطوير سنوات 7 على طرق 12. المعلومات فقط تحت عنوان "السرية" لم تدخل وسائل الإعلام.

 

 

 

لم يتوقف إريك شلانجن عند البحث. يعتبر رصف الأسفلت المصنوع من الألياف الفولاذية أحد أكثر المشاريع كفاءة واقتصادية. يقترح العالم استخدام الخرسانة "الحية" مع زيادة القوة لتغطية الطرق. جوهر الفكرة هو أن تكوين خليط البناء يشمل بعض البكتيريا التي لا تموت في الخرسانة. مع التكسير أو التشققات في الطلاء والرطوبة ، ستبدأ البكتيريا في التكاثر وإنتاج كربونات الكالسيوم. هذا التكوين هو الذي سيغلق الخزي الموحد على الطريق.

 

 

لكن إريك شلانجن لن يكون قادرًا على تنفيذ مشروع ملموس في أوروبا. تحظر القوانين الأوروبية (والأمريكية) الصارمة استخدام الخرسانة في بناء الطرق السريعة والطرق. لكن الصينيين واليابانيين أصبحوا مهتمين على الفور بتطوير العالم الهولندي. الخرسانة أرخص عدة مرات من الأسفلت ، وشروط الاستخدام أعلى بكثير. لماذا لا تنقذ مليارات الدولارات من ميزانية الدولة لبناء الطرق.