Οδοστρώματα από ασφαλτικές ίνες από χάλυβα

Η εποχή της υψηλής τεχνολογίας έχει επίσης επηρεάσει τη βιομηχανική σφαίρα. Στην Ολλανδία, οι επιστήμονες κατόρθωσαν να δημιουργήσουν ένα ασφάλτινο πεζοδρόμιο με χαλύβδινες ίνες. Σύμφωνα με την ιδέα των τεχνολόγων, μια τέτοια επίστρωση δεν μπορεί να καταστραφεί. Επιπλέον, ελαχιστοποιείται η οδική εργασία για την τοποθέτηση ασφάλτου. Επιπλέον, οι επιστήμονες εργάζονται σε ένα σύστημα επαναφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να «ανεφοδιαστούν» εν κινήσει.

Οδοστρώματα από ασφαλτικές ίνες από χάλυβα

Η ουσία της τεχνολογίας είναι πολύ απλή - χάρη σε έναν ισχυρό μαγνήτη και στην αύξηση της θερμοκρασίας από έξω, οι ίνες χάλυβα συμπιέζουν ανεξάρτητα την άσφαλτο, εξαλείφοντας το σχηματισμό ρωγμών. Ο ίδιος ο μαγνήτης δεν βρίσκεται στην οδική επιφάνεια, αλλά είναι εγκατεστημένος σε ειδική μεταφορά. Το μηχάνημα απλώς τρέχει στον καμβά σε ορισμένες ημέρες και επισκευάζει το ασφαλτοστρωμένο δρόμο εν κινήσει.

 

 

Ο διευθυντής του έργου, Eric Schlangen, διαβεβαιώνει ότι η καινοτομία θα κοστίσει το κράτος το ένα τέταρτο περισσότερο από το να βάλει έναν κανονικό δρόμο. Αλλά η διάρκεια ζωής του ασφαλτικού οδοστρώματος θα αυξηθεί κατά 2-3 φορές. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην Ολλανδία, η ανάπτυξη έχει δοκιμαστεί για 7 για 12 χρόνια. Μόνο οι πληροφορίες υπό τον τίτλο "Μυστικό" δεν μπήκαν στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.

 

 

 

Ο Eric Schlangen δεν σταμάτησε στην έρευνα. Το ασφαλτοστρώμα από ίνες από χάλυβα είναι ένα από τα πιο αποδοτικά και οικονομικά έργα. Ο επιστήμονας προτείνει τη χρήση "ζωντανών" σκυροδέματος με αυξημένη αντοχή για την κάλυψη των δρόμων. Η ουσία της ιδέας είναι ότι η σύνθεση του οικοδομικού μείγματος περιλαμβάνει ορισμένα βακτήρια που δεν πεθαίνουν στο σκυρόδεμα. Με σπασίματα ή ρωγμές στην επίστρωση και υγρασία, τα βακτήρια θα αρχίσουν να πολλαπλασιάζονται και θα παράγουν ανθρακικό ασβέστιο. Είναι αυτή η σύνθεση που θα κλείσει τις ομοιόμορφες ντροπές στο δρόμο.

 

 

Ωστόσο, ο Eric Schlangen δεν θα μπορέσει να υλοποιήσει ένα έργο με συγκεκριμένες επιφάνειες στην Ευρώπη. Οι αυστηροί ευρωπαϊκοί (και αμερικανικοί) νόμοι απαγορεύουν τη χρήση σκυροδέματος στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και οδών. Αλλά οι Κινέζοι και οι Ιάπωνες αμέσως άρχισαν να ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη του Ολλανδού επιστήμονα. Το σκυρόδεμα είναι αρκετές φορές φθηνότερο από την άσφαλτο και οι όροι χρήσης είναι πολύ υψηλότεροι. Γιατί να μην εξοικονομήσετε δισεκατομμύρια από τον προϋπολογισμό της χώρας στην κατασκευή δρόμων.