Citroen Skate - garraiatzeko plataforma mugikorra
"Citroen Skate" proiektuak "I am a Robot" filmeko garraioaren antz handia zuen eta horrek arreta erakarri zuen. Hau benetan aurrerapen handia da teknologian, modu bitxian Frantzian ezartzen lehena izan zena. Dagoeneko ohituta gaude Japonia, Txina eta Estatu Batuak industriaren arlo horretan liderrak izatera. Baina orain Olimpo mugitu behar dute. Edo azkar eskuratu patente teknologikoa. Zalantzarik gabe, Citroenen akzioek gora egingo dute. Hori ez da inoiz munduan gertatu.
Citroen Skate - garraiatzeko plataforma mugikorra
Citroen Skate ibilgailu elektriko autonomorako plataforma bat da. Diseinuaren ezaugarri bat dimentsioetan (2600x1600x510 mm) eta funtzionalitatean. Citroen Skate gurpilak esferikoak dira (baloia). Horri esker, plataforma edozein norabidetan mugi daiteke. Sistema adimendun integratua kontrol autonomiaz arduratzen da. Ibilbidea aldez aurretik zehaztuta, Citroen Skate-k zehaztutako lekura iritsiko da autoez betetako hirian zehar ere.
Citroen Skate plataformaren abiadura baxua da - orduko 25 kilometro artekoa. Baina etengabe funtziona dezake. Sistema autonomorako, indukzio-kargarekin oinarri bereziak garatu dira. Plataformaren mugimenduaren perimetro osoan kokatzen badira, dena automatikoki funtzionatuko du 24/365.
Esekidura hidraulikoak arreta berezia merezi du. Kolpeak leuntzeaz gain, bibrazio guztiak zerora murrizten ditu. Gai hau eztabaidagarria den arren. Azken finean, guztia bide-zoruaren araberakoa da. Munduko herrialde guztietan ez dago errepideek kalitate handiko eta zulorik ez duten harrotasunik.
Citroen Skate plataforma aplikazioa
Argi dago hain berrikuntza interesgarria negozioetarako diseinatuta dagoela. Frantziarrek ezin izan zuten inoiz Citroen Skate-ren prezioa jakinarazi. Dirudienez, plataformak Ferrari baino gehiago kostatuko du. Baina Citroen-ek proiektuaren prototipo interesgarriak aurkeztu ditu dagoeneko. Garrantzitsua: plataforman moduluak instalatu eta ezabatzeak 10 segundo besterik ez ditu behar. Hemen dituzu Citroen Skate erabiltzeko adibideak:
- Sofitel En Voyage egiturazko konpartimendua. Accor ostalaritza katearen parte hartzearekin garatu zen. Gonbidatu garrantzitsuak garraiatzeko modulua da. Altzari garestiez hornituta, belusoz estalita, leiho panoramikoak ditu. Maletategia dago. Modulu hau bezeroak garraiatzeko erabil daiteke, adibidez, aireportutik hoteletara.
- Pullman Power Fitness modulua. Ariketa fisikoa egiteko ekipoa duen gela da. Gimnasiora bisitatzen denbora galdu nahi ez duten enpresariei zuzenduta dago. Errazagoa da, lanera edo etxera bidean, ordubete entrenatzen ematea.
- JCDecaux City Provider Recreation Center. Gurpil gaineko jatetxea, 5 bisitari har ditzakeena. Besaulki erosoak, argiztapen atsegina, edariak eta janariak hornitzeko ekipoa. Aukeran, LCD telebista edo karaokea gehi dezakezu.
- Informazio modulua. Turismo negozioan oinarrituta dago, non bisitariak kokapenari buruzko informazioa ezagutu, laguntza edo laguntza jaso dezakeen. Aukera gisa, komenigarria da denentzako informazio bloke gisa: eguraldia, berriak, atsedena.
Orokorrean, proiektuaren ezarpenari dagokionez, kontua gutxi da. Citroen Skate plataformak udalerrian baimena lortzen badu hirian zehar mugitzeko, orduan erraza da horretarako eskaera egitea. Janari azkarra eta entretenimendua hasi, publizitate enpresekin eta erosketa pabiloiekin amaitu.
Citroen Skate teknologia berria da, interesgarria eta etorkizuna du. Inbertsioak eta aginduak hor egongo dira zalantzarik gabe. Orain dena agintarien araberakoa da, plataforma erabiltzeko baimena emango dutenak edo gurpilean bozgorailua jarriko dutenak. Ez dugu ahaztu behar Frantzia Europar Batasuneko kidea dela. Eta hemen dena Europar Batasuneko adimen kolektiboaren araberakoa da.