روکش آسفالت الیاف فولادی

عصر فن آوری بالا نیز در حوزه صنعت تأثیر گذاشته است. در هلند ، دانشمندان موفق به ایجاد روکش آسفالت با الیاف فولادی شدند. مطابق ایده تکنسین ها ، چنین روشی را نمی توان از بین برد. علاوه بر این ، کار جاده ای در مورد آسفالت تخمگذار به حداقل می رسد. علاوه بر این ، دانشمندان در حال کار بر روی یک سیستم شارژ مجدد برای وسایل نقلیه برقی هستند که می توانند در حال حرکت "سوخت گیری" شوند.

روکش آسفالت الیاف فولادی

ذات این فناوری بسیار ساده است - به دلیل وجود آهنربای قدرتمند و افزایش دما از خارج ، الیاف فولادی بطور مستقل آسفالت را فشرده می کنند و شکل گیری ترک ها را از بین می برند. خود آهنربا روی سطح جاده نیست ، اما در یک وسیله نقلیه مخصوص نصب شده است. دستگاه به راحتی در روزهای مشخص روی بوم کار می کند و آسفالت آسفالت را در حال تعمیر است.

 

 

مدیر پروژه ، اریک شلانگن ، اطمینان می دهد که نوآوری هزینه ای برای یک دولت چهارم بیشتر از ایجاد یک جاده معمولی خواهد داشت. اما طول عمر آسفالت آسفالت با 2-3 برابر افزایش می یابد. قابل توجه است که در هلند توسعه سالهای 7 در جاده های 12 مورد آزمایش قرار گرفته است. فقط اطلاعاتی تحت عنوان "راز" وارد رسانه ها نشد.

 

 

 

اریک شلانژ دست از تحقیق نکشید. روکش آسفالت الیاف فولادی یکی از پروژه های کارآمد و اقتصادی است. این دانشمند پیشنهاد می کند از بتن "زنده" با قدرت بیشتر برای پوشش جاده ها استفاده شود. جوهر ایده این است که ترکیب مخلوط ساختمان شامل باکتری های خاصی است که در بتن نمی میرند. با ایجاد شکستگی یا ترک خوردگی در پوشش و رطوبت ، باکتری ها شروع به تکثیر و تولید کربنات کلسیم می کنند. این ترکیب است که ننگهای یکنواخت تشکیل شده در جاده را می بندد.

 

 

اما اریک شلانگن قادر به اجرای یک طرح با روکش بتونی در اروپا نخواهد بود. قوانین سختگیرانه اروپا (و آمریکایی) استفاده از بتن در ساخت بزرگراه ها و جاده ها را ممنوع می کند. اما چینی ها و ژاپنی ها بلافاصله به پیشرفت دانشمند هلندی علاقه مند شدند. بتن چندین برابر ارزان تر از آسفالت است و شرایط استفاده بسیار بالاتر است. چرا میلیاردها از بودجه کشور در ساخت و ساز جاده صرفه جویی نمی شود.