Teräskuituasfalttipäällyste
Korkean teknologian aika on vaikuttanut myös teollisuuteen. Hollannissa tutkijat onnistuivat luomaan asfalttipäällysteen teräskuiduilla. Teknologien ajatuksen mukaan tällaista päällystettä ei voida tuhota. Lisäksi tien asfaltin asettaminen on minimoitu. Lisäksi tutkijat työskentelevät sähköajoneuvojen latausjärjestelmän parissa, joka voi “tankata” tien päällä.
Teräskuituasfalttipäällyste
Teknologian ydin on melko yksinkertainen - voimakkaan magneetin ja lämpötilan nousun takia teräskuidut puristavat itsenäisesti asfaltin, mikä eliminoi halkeamien muodostumisen. Itse magneetti ei ole tienpinnalla, vaan asennetaan erityiseen kuljetusvälineeseen. Kone vain kulkee kankaalla tietyinä päivinä ja korjaa asfalttipäällysteitä tien päällä.
Projektipäällikkö Eric Schlangen vakuuttaa, että innovaatio maksaa valtiolle neljäsosaa enemmän kuin normaalin tien asettaminen. Mutta asfalttipäällysteiden käyttöikä kasvaa 2-3 kertaa. On huomionarvoista, että Hollannissa 7-vuosien kehitys on testattu 12-teillä. Ainoastaan otsikon "Salainen" tiedot eivät päässeet tiedotusvälineisiin.
Eric Schlangen ei lopettanut tutkimusta. Teräskuituasfalttipäällyste on yksi tehokkaimmista ja taloudellisimmista hankkeista. Tiedemies ehdottaa teiden peittämiseen käyttämään ”elävää” betonia, jolla on lisääntynyt lujuus. Idean ydin on, että rakennusseoksen koostumus sisältää tiettyjä bakteereja, jotka eivät kuole betonissa. Kun pinnoitteessa on murtumia tai halkeamia ja kosteutta, bakteerit alkavat lisääntyä ja tuottaa kalsiumkarbonaattia. Juuri tämä koostumus sulkee muodostuneet yhdenmukaiset häpeät tiellä.
Mutta Eric Schlangen ei pysty toteuttamaan betonipäällystettyä hanketta Euroopassa. Euroopan ja Yhdysvaltojen tiukat lait kieltävät betonin käytön moottoriteiden ja teiden rakentamisessa. Mutta kiinalaiset ja japanilaiset kiinnostuivat heti hollantilaisen tutkijan kehityksestä. Betoni on useita kertoja halvempi kuin asfaltti, ja käyttöehdot ovat paljon korkeammat. Miksi ei säästää miljardeja maan budjetista tienrakennukseen.