Pábháil asfalt snáithín cruach
Tá tionchar ag aois na ardteicneolaíochta ar an réimse tionsclaíoch freisin. San Ollainn, d'éirigh le heolaithe pábháil asfalt a chruthú le snáithíní cruach. De réir an smaoinimh ar theicneolaithe, ní féidir sciath den sórt sin a scriosadh. Thairis sin, íoslaghdaítear an obair bóthair ar leagan asfalt. Ina theannta sin, tá eolaithe ag obair ar chóras athluchtaithe d'fheithiclí leictreacha ar féidir leo “athbhreoslú” ar an dul.
Pábháil asfalt snáithín cruach
Tá croílár na teicneolaíochta simplí go leor - mar gheall ar mhaighnéad cumhachtach agus méadú ar theocht ón taobh amuigh, comhbhrúíonn snáithíní cruach go neamhspleách asfalt, rud a chuireann deireadh le bunú scoilteanna. Níl an maighnéad féin ar dhromchla an bhóthair, ach tá sé suiteáilte ar iompar speisialta. Ní ritheann an meaisín ach ar an chanbhás ar laethanta áirithe agus deimhníonn sé an pábháil asfalt ar siúl.
Deimhníonn an bainisteoir tionscadail, Eric Schlangen, go gcosnóidh an nuálaíocht an ceathrú cuid níos mó ar an stát ná ar bhóthar rialta. Ach tiocfaidh méadú ar shaol seirbhíse an chosáin asfalt faoi amanna 2-3. Is fiú a lua go ndearnadh tástáil 7 bliana san Ísiltír ar bhóithre 12. Ní bhfuair ach faisnéis faoin gceannteideal "Rúnda" isteach sna meáin.
Níor stad Eric Schlangen ag taighde. Tá cosán asfalt cruach snáithín ar cheann de na tionscadail is éifeachtaí agus is eacnamaíche. Molann an t-eolaí go n-úsáidfí coincréit “beo” le neart méadaithe chun na bóithre a chlúdach. Is é croílár an smaoinimh go bhfuil baictéir áirithe ann nach bhfaigheann bás i gcoincréit i gcomhdhéanamh an mheascáin fhoirgníochta. Le sosanna nó scoilteanna sa sciath, agus taise, tosóidh baictéir ag méadú agus ag táirgeadh carbónáit chailciam. Is é an comhdhéanamh seo a dhúnfaidh na náire aonfhoirmeach atá ar an mbóthar.
Ach ní bheidh Eric Schlangen in ann tionscadal brataithe coincréite a chur i bhfeidhm san Eoraip. Cuireann dlíthe dochta na hEorpa (agus Mheiriceá) cosc ar choincréit a úsáid i dtógáil bóithre agus bóithre. Ach bhí suim ag na Sínigh agus na Seapáine láithreach i bhforbairt an eolaí Ollainnis. Tá coincréit arís agus arís eile níos saoire ná asfalt, agus tá na téarmaí úsáide i bhfad níos airde. Cén fáth nach sábhálann tú billiúin ó bhuiséad na tíre ar thógáil bóithre.