Pločnik od čeličnog vlakna

Doba visoke tehnologije utjecala je i na industrijsku sferu. U Nizozemskoj su znanstvenici uspjeli stvoriti asfaltni pločnik sa čeličnim vlaknima. Prema zamisli tehnologa, takav se premaz ne može uništiti. Štoviše, radovi na postavljanju asfalta na cesti su svedeni na minimum. Osim toga, znanstvenici rade na sustavu za punjenje električnih vozila koja mogu „puniti gorivo“ u pokretu.

Pločnik od čeličnog vlakna

Bit tehnologije je prilično jednostavna - zbog moćnog magneta i povećanja temperature izvana, čelična vlakna neovisno komprimiraju asfalt, eliminirajući stvaranje pukotina. Sam magnet nije na površini ceste, ali je ugrađen u posebnom prijevozu. Stroj se u određenim danima jednostavno vozi po platnu i popravlja asfaltni pločnik u pokretu.

 

 

Voditelj projekta, Eric Schlangen, uvjerava da će inovacije državu koštati četvrtinu više nego postavljanje redovnog puta. Ali vijek trajanja asfaltnog kolovoza povećat će se za 2-3 puta. Primjetno je da je u Nizozemskoj razvoj 7 godina testiran na cestama 12. Jedino informacije pod naslovom „Tajno“ nisu dospjele u medije.

 

 

 

Eric Schlangen nije se zaustavio na istraživanjima. Asfalt od čeličnih vlakana jedan je od najučinkovitijih i najekonomičnijih projekata. Znanstvenik predlaže korištenje "živog" betona s povećanom čvrstoćom za oblaganje cesta. Suština ideje je da sastav građevinske smjese uključuje određene bakterije koje ne umiru u betonu. S prekidima ili pukotinama na navlaci i vlazi, bakterije će se početi množiti i stvarati kalcijev karbonat. Upravo će ovaj sastav zatvoriti nastale jednolične nerede na cesti.

 

 

Ali Eric Schlangen neće moći implementirati projekt obložen betonom u Europi. Strogi europski (i američki) zakoni zabranjuju uporabu betona u izgradnji autocesta i cesta. Ali Kinezi i Japanci odmah su se zainteresirali za razvoj nizozemskog znanstvenika. Beton je nekoliko puta jeftiniji od asfalta, a uvjeti upotrebe puno su veći. Zašto ne uštedjeti milijarde iz proračuna države za izgradnju cesta.