Citroen Skate - transportna mobilna platforma

Projekt "Citroen Skate" maglovito je nalikovao transportu iz filma "Ja sam robot", koji je privukao pažnju na sebe. Ovo je uistinu veliki napredak u tehnologiji, koji je, na čudan način, prvi implementiran u Francuskoj. Već smo navikli na činjenicu da su Japan, Kina i Sjedinjene Države lideri u ovom području industrije. No sada se moraju preseliti na Olimp. Ili brzo steći tehnološki patent. Definitivno će dionice Citroena rasti. To se nikada u svijetu nije dogodilo.

Citroen Skate - transportna mobilna platforma

 

Citroen Skate je platforma (ovjes međuosovinskog razmaka) za autonomno električno vozilo. Značajka dizajna u dimenzijama (2600x1600x510 mm) i funkcionalnosti. Citroen Skate kotači su sferni (kuglasti). Zahvaljujući tome, platforma se može kretati u bilo kojem smjeru. Ugrađeni inteligentni sustav odgovoran je za autonomnu kontrolu. Nakon što je unaprijed odredio rutu, Citroen Skate će stići na navedeno mjesto čak i u gradu ispunjenom automobilima.

 

 

Brzina platforme Citroen Skate je niska - do 25 kilometara na sat. Ali može raditi kontinuirano. Za autonomni sustav razvijene su posebne baze s indukcijskim punjenjem. Ako su postavljeni po cijelom obodu kretanja platforme, sve će raditi automatski 24/365.

Hidraulični ovjes zaslužuje posebnu pozornost. Ne samo da ublažava udarce, već i sve vibracije svodi na nulu. Iako je ovo pitanje kontroverzno. Uostalom, sve ovisi o površini ceste. Ne u svim zemljama svijeta ceste se mogu pohvaliti visokom kvalitetom i nedostatkom rupa.

 

Aplikacija platforme Citroen Skate

 

Jasno je da je tako zanimljiva inovacija osmišljena za poslovanje. Francuzi nikada nisu uspjeli objaviti cijenu Citroen Skatea. Očigledno, platforma će koštati više od Ferrarija. No, Citroen je već smislio neke zanimljive prototipe za projekt. I što je važno - instaliranje i uklanjanje modula na platformi traje samo 10 sekundi. Evo primjera korištenja Citroen Skatea:

 

• Strukturni odjeljak Sofitel En Voyage. Razvijen je uz sudjelovanje ugostiteljskog lanca Accor. To je modul za prijevoz važnih gostiju. Opremljen skupim namještajem, prekriven baršunom, ima panoramske prozore. Tu je i prtljažni prostor. Ovaj se modul može koristiti za prijevoz gostiju, na primjer, od zračne luke do hotela.

• Pullman Power Fitness modul. To je soba sa spravama za vježbanje. Namijenjen je poslovnim ljudima koji ne žele gubiti vrijeme posjećujući teretanu. Lakše je, na putu do posla ili doma, provesti sat vremena na treningu.

• JCDecaux City Provider Rekreacijski centar. Takav restoran na kotačima, koji može primiti do 5 posjetitelja. Udobne fotelje, ugodna rasvjeta, oprema za piće i hranu. Po želji možete dodati LCD TV ili karaoke.

• Informacijski modul. Usredotočeni na turističko poslovanje, gdje se posjetitelj može upoznati s informacijama o lokaciji, dobiti pomoć ili pomoć. Kao opcija, prikladan je kao informacijski blok za svakoga - vrijeme, vijesti, odmor.

Općenito govoreći, u smislu provedbe projekta, ostalo je malo učiniti. Ako platforma Citroen Skate dobije dozvolu od općine za kretanje po gradu, tada je lako doći do zahtjeva za to. Počevši od brze hrane i zabave, pa sve do oglašivačkih tvrtki i trgovačkih paviljona.

 

Tehnologija Citroen Skate nova je, zanimljiva i ima budućnost. Ulaganja i narudžbe definitivno će biti tu. Sada sve ovisi o vlastima, koje će dati dopuštenje za korištenje platforme ili će staviti žbicu u volan. Ne smijemo zaboraviti da je Francuska članica Europske unije. I ovdje sve ovisi o kolektivnoj inteligenciji Europske unije.