강철 섬유 아스팔트 포장

첨단 기술의 시대는 산업 분야에도 영향을 미쳤습니다. 네덜란드에서 과학자들은 강철 섬유로 아스팔트 포장을 만들었습니다. 기술자의 아이디어에 따르면, 그러한 코팅은 파괴 될 수 없습니다. 또한, 아스팔트 배치에 대한 도로 공사가 최소화됩니다. 또한 과학자들은 이동 중에“급유”할 수있는 전기 자동차 충전 시스템을 연구하고 있습니다.

강철 섬유 아스팔트 포장

이 기술의 본질은 매우 간단합니다. 강력한 자석과 외부의 온도가 상승하기 때문에 강철 섬유는 독립적으로 아스팔트를 압축하여 균열 형성을 제거합니다. 자석 자체는 노면에 있지 않지만 특수 운송 수단에 설치됩니다. 기계는 특정 요일에 캔버스에서 작동하며 아스팔트 포장 도로를 수리합니다.

 

 

프로젝트 관리자 인 Eric Schlangen은 혁신으로 인해 일반 도로를 세우는 것보다 분기 비용이 1/4 이상 증가 할 것이라고 보장합니다. 그러나 아스팔트 포장의 수명은 2-3 배 증가합니다. 네덜란드에서는 7 년의 개발이 12 도로에서 테스트되었다는 점에 주목할 필요가 있습니다. "비밀"이라는 제목의 정보 만 미디어에 입력되지 않았습니다.

 

 

 

Eric Schlangen은 연구를 중단하지 않았습니다. 강철 섬유 아스팔트 포장은 가장 효율적이고 경제적 인 프로젝트 중 하나입니다. 과학자는 도로를 덮기 위해 강도가 높은“생생한”콘크리트를 사용하도록 제안합니다. 아이디어의 본질은 건축 혼합물의 조성에 콘크리트로 죽지 않는 특정 박테리아가 포함된다는 것입니다. 코팅이 끊어 지거나 갈라지고 습기가 있으면 박테리아가 번식하여 탄산 칼슘이 생성됩니다. 이 구성은 도로에서 형성된 균일 한 치욕을 막을 것입니다.

 

 

그러나 Eric Schlangen은 유럽에서 콘크리트 코팅 프로젝트를 구현할 수 없습니다. 엄격한 유럽 (및 미국) 법률은 고속도로 및 도로 건설에 콘크리트를 사용하는 것을 금지합니다. 그러나 중국과 일본은 즉시 네덜란드 과학자의 발전에 관심을 갖게되었습니다. 콘크리트는 아스팔트보다 몇 배 저렴하며 사용 조건이 훨씬 높습니다. 도로 건설에 대한 국가 예산에서 수십억 달러를 절약하십시오.