Stahlfaser Asphalt Trëttoir

Den Alter vun Héich Technologie huet och d'industriell Kugel beaflosst. An Holland hunn Wëssenschaftler et fäerdeg bruecht en Asfaltpavillon mat Stahlfaseren ze kreéieren. No der Iddi vun Technologen, sou eng Beschichtung kann net zerstéiert ginn. Ausserdeem gi Stroossaarbechte beim Aschlag leeën miniméiert. Zousätzlech schaffe Wëssenschaftler un engem Opluedstatiounssystem fir elektresch Gefierer, déi ënnerwee "tanken" kënnen.

Stahlfaser Asphalt Trëttoir

D'Essenz vun der Technologie ass zimmlech einfach - duerch e staarken Magnéit an eng Erhéijung vun der Temperatur vu baussen, Stahlfaseren onofhängeg kompriméieren Asphalt, eliminéiert d'Bildung vu Rëss. De Magnéit selwer ass net op der Strooss Uewerfläch, awer ass op engem speziellen Transport installéiert. D'Maschinn leeft einfach op verschiddenen Deeg um Canvas a reparéiert den Asphaltpavillon ënnerwee.

 

 

De Projektmanager, Eric Schlangen, verséchert datt Innovatioun de Staat e Véirel méi wäert kaschten wéi eng regulär Strooss ze leeën. Awer de Service-Liewen vum Asphaltpavillon gëtt ëm 2-3 Mol eropgoen. Et ass bemierkenswert datt an Holland d'Entwécklung vu 7 Joer op 12 Stroossen getest gouf. Nëmmen Informatioun ënner der Rubrik "Secret" ass net an d'Medien erakomm.

 

 

 

Den Eric Schlangen ass net op d'Fuerschung gestoppt. Stahlfaser Asphalt Trëttoir ass ee vun de wierksamsten an ekonomesch Projete. De Wëssenschaftler proposéiert mat "Live" Beton mat verstäerkter Kraaft ze benotze fir d'Stroossen ze decken. D'Essenz vun der Iddi ass datt d'Zesummesetzung vun der Baustelmëschung verschidde Bakterien enthält déi net am Beton stierwen. Am Fall vu Pausen oder Rëss an der Beschichtung, a Fiichtegkeet, fänken d'Bakterien ze multiplizéieren a Kalziumkarbonat ze produzéieren. Et ass dës Zesummesetzung déi geformte uniform Schued op der Strooss zoumaacht.

 

 

Awer den Eric Schlangen kann net e konkret Beschichtete Projet an Europa ëmsetzen. Strikt europäesch (an amerikanesch) Gesetzer verbidden d'Benotzung vu Beton beim Bau vu Autobunnen a Stroossen. Awer d'Chinesen an d'Japaner ware direkt un der Entwécklung vum hollännesche Wëssenschaftler interesséiert. Beton ass e puer Mol méi bëlleg wéi Asphalt, an d'Benotzungsbedingunge si vill méi héich. Firwat net Milliarden aus dem Land vum Budget fir Stroossebau spueren.