Citroen Skate - transport mobil plattform

Prosjektet "Citroen Skate" lignet vagt transporten fra filmen "I am a Robot", som vakte oppmerksomhet for seg selv. Dette er virkelig et stort gjennombrudd innen teknologi, som på en merkelig måte var det første som ble implementert i Frankrike. Vi er allerede vant til at Japan, Kina og USA er ledende på dette området av industrien. Men nå må de flytte på Olympus. Eller skaff deg raskt et teknologipatent. Definitivt, Citroen aksjer vil gå opp. Dette har aldri skjedd i verden.

Citroen Skate - transport mobil plattform

 

Citroen Skate er en plattform (akselavstand) for et autonomt elektrisk kjøretøy. En designfunksjon i dimensjoner (2600x1600x510 mm) og funksjonalitet. Citroen Skate -hjul er sfæriske (ball). Takket være dette kan plattformen bevege seg i alle retninger. Det innebygde intelligente systemet er ansvarlig for autonom kontroll. Etter å ha angitt ruten på forhånd, kommer Citroen Skate til det angitte stedet, selv gjennom byen fylt med biler.

 

 

Hastigheten på Citroen Skate -plattformen er lav - opptil 25 kilometer i timen. Men det kan fungere kontinuerlig. For et autonomt system er det utviklet spesielle baser med induksjonslading. Hvis de er plassert rundt hele omkretsen av plattformbevegelsen, fungerer alt automatisk 24/365.

Den hydrauliske fjæringen fortjener spesiell oppmerksomhet. Det demper ikke bare støt, men reduserer også alle vibrasjoner til null. Selv om dette spørsmålet er kontroversielt. Tross alt avhenger alt av veibanen. Ikke i alle land i verden kan veiene skryte av høy kvalitet og fravær av hull.

 

Citroen Skate plattform applikasjon

 

Det er klart at en slik interessant innovasjon er designet for næringslivet. Franskmennene klarte aldri å kunngjøre prisen på Citroen Skate. Tilsynelatende vil plattformen koste mer enn Ferrari. Men Citroen har allerede kommet med noen interessante prototyper for prosjektet. Og det som er viktig - installasjon og fjerning av moduler på plattformen tar bare 10 sekunder. Her er eksempler på bruk av Citroen Skate:

 

• Strukturelt rom Sofitel En Voyage. Det ble utviklet med deltakelse fra Accor gjestfrihetskjeden. Det er en modul for transport av viktige gjester. Utstyrt med dyre møbler, dekket med fløyel, har panoramavinduer. Det er et bagasjerom. Denne modulen kan brukes til å transportere gjester, for eksempel fra flyplassen til hoteller.

• Pullman Power Fitness -modul. Det er et rom med treningsutstyr. Det er rettet mot forretningsmenn som ikke vil kaste bort tid på å besøke treningsstudioet. Det er lettere, på vei til jobb eller hjem, å bruke en times trening.

• JCDecaux City Provider Recreation Center. En slik restaurant på hjul, som har plass til opptil 5 besøkende. Komfortable lenestoler, hyggelig belysning, utstyr for drikke og mat. Du kan også legge til LCD -TV eller karaoke.

• Informasjonsmodul. Fokusert på turistvirksomheten, hvor den besøkende kan bli kjent med informasjon om stedet, få hjelp eller bistand. Som et alternativ er det praktisk som en informasjonsblokk for alle - vær, nyheter, hvile.

Generelt sett er det lite igjen å gjøre når det gjelder prosjektgjennomføring. Hvis Citroen Skate -plattformen får tillatelse fra kommunen til å flytte rundt i byen, så er det lett å komme med en søknad om den. Starter med hurtigmat og underholdning, slutter med reklamefirmaer og shoppingpaviljonger.

 

Citroen Skate -teknologi er ny, interessant og har en fremtid. Investeringer og ordrer vil definitivt være der. Alt avhenger nå av myndighetene, som vil gi tillatelse til å bruke plattformen, eller sette en eik i hjulet. Vi må ikke glemme at Frankrike er medlem av EU. Og her er alt avhengig av EUs kollektive intelligens.