Çelik elyaf asfalt kaplama

Yüksek teknoloji çağı da sanayi alanını etkiledi. Hollanda'da bilim adamları çelik liflerle asfalt kaplama oluşturmayı başardılar. Teknoloji uzmanlarının fikrine göre, böyle bir kaplama imha edilemez. Ayrıca, asfalt döşenmeye yol çalışmaları asgariye indirilmiştir. Ek olarak, bilim adamları hareket halindeyken “yakıt ikmali” yapabilen elektrikli araçlar için bir şarj sistemi üzerinde çalışıyorlar.

Çelik elyaf asfalt kaplama

Teknolojinin özü oldukça basittir - güçlü bir mıknatıs ve dışarıdan gelen sıcaklık artışı nedeniyle çelik elyafları bağımsız olarak asfaltı sıkıştırarak çatlak oluşumunu önler. Mıknatısın kendisi yol yüzeyinde değil, özel bir taşıma üzerinde kuruludur. Makine belirli günlerde tuval üzerinde çalışır ve hareket halindeyken asfalt döşemesini onarır.

 

 

Proje yöneticisi Eric Schlangen, inovasyonun devlete normal bir yol bırakmaktan çeyrek kat daha pahalıya mal olacağını garanti ediyor. Ancak asfalt döşemenin kullanım ömrü 2-3 kez artacaktır. Hollanda'da, 7 yıllarının gelişimi 12 yollarda test edilmiştir. Yalnızca "Gizli" başlığı altındaki bilgiler medyaya girmedi.

 

 

 

Eric Schlangen araştırmada durmadı. Çelik elyaf asfalt kaplama en verimli ve ekonomik projelerden biridir. Bilim adamı, yolları örtmek için daha fazla güçle “canlı” beton kullanmayı önermektedir. Bu fikrin özü, bina karışımının kompozisyonunun, betonda ölmeyen bazı bakterileri içermesidir. Kaplamadaki kırılmalar veya çatlaklar ve nem ile bakteri çoğalmaya ve kalsiyum karbonat üretmeye başlar. Yol üzerinde oluşan tek tip utançları kapatacak olan bu kompozisyondur.

 

 

Ancak Eric Schlangen, Avrupa'da beton kaplamalı bir proje uygulayamayacak. Sıkı Avrupa (ve Amerikan) yasaları, otoyol ve yol yapımında beton kullanılmasını yasaklamaktadır. Ancak Çinli ve Japonlar derhal Hollandalı bilim adamının gelişimi ile ilgilenmeye başladılar. Beton asfalttan birkaç kat daha ucuzdur ve kullanım şartları çok daha yüksektir. Neden ülkenin yol yapımında bütçesinden milyarlarca tasarruf etmiyoruz?