اسٹیل فائبر ڈامر فرش

اعلی ٹیکنالوجی کی عمر نے صنعتی شعبے کو بھی متاثر کیا ہے۔ ہالینڈ میں ، سائنسدان اسٹیل ریشوں سے ڈامر فرش بنانے میں کامیاب ہوگئے۔ تکنیکی ماہرین کے خیال کے مطابق ، اس طرح کی کوٹنگ کو ختم نہیں کیا جاسکتا ہے۔ مزید یہ کہ اسفالٹ بچھانے پر سڑک کا کام کم کیا گیا ہے۔ مزید برآں ، سائنس دان برقی گاڑیوں کے لئے ری چارجنگ سسٹم پر کام کر رہے ہیں جو چلتے پھرتے "ریفول" کرسکتی ہیں۔

اسٹیل فائبر ڈامر فرش

ٹکنالوجی کا جوہر بالکل آسان ہے۔ ایک طاقتور مقناطیس اور باہر سے درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے ، اسٹیل فائبر آزادانہ طور پر اسفالٹ کو سکیڑ دیتے ہیں ، جو دراڑوں کی تشکیل کو ختم کرتے ہیں۔ مقناطیس خود سڑک کی سطح پر نہیں ہے ، بلکہ ایک خاص ٹرانسپورٹ پر نصب ہے۔ مشین صرف کچھ دنوں میں کینوس پر چلتی ہے اور چلتے پھرتے اسفالٹ فرش کی مرمت کرتی ہے۔

 

 

پروجیکٹ منیجر ، ایرک سکلانجین نے یقین دلایا ہے کہ جدت طرازی کا باقاعدہ سڑک بچھانے سے ریاست کو ایک چوتھائی زیادہ لاگت آئے گی۔ لیکن اسفالٹ فرش کی خدمت زندگی 2-3 گنا بڑھ جائے گی۔ یہ قابل ذکر ہے کہ ہالینڈ میں 7 سالوں کی ترقی کا تجربہ 12 سڑکوں پر کیا گیا ہے۔ صرف "راز" کے عنوان سے معلومات میڈیا میں نہیں آئیں۔

 

 

 

ایرک سلوانجین تحقیق سے باز نہیں آیا۔ اسٹیل فائبر ڈامر فرش انتہائی موثر اور معاشی منصوبوں میں سے ایک ہے۔ سائنسدان تجویز کرتا ہے کہ سڑکوں کو ڈھکنے کے ل increased بڑھتی ہوئی طاقت کے ساتھ "براہ راست" کنکریٹ کا استعمال کریں۔ خیال کا نچوڑ یہ ہے کہ بلڈنگ مکسچر کی تشکیل میں کچھ بیکٹیریا شامل ہیں جو ٹھوس میں نہیں مرتے ہیں۔ کوٹنگ میں وقفے یا دراڑ ، اور نمی کے ساتھ ، بیکٹیریا کیلشیئم کاربونیٹ کو بڑھانا اور تیار کرنا شروع کردیں گے۔ یہ وہی ترکیب ہے جو سڑک پر قائم یکساں بدنامیوں کو بند کردے گی۔

 

 

لیکن ایرک سلوانجین یورپ میں ٹھوس لیپت منصوبے پر عمل درآمد نہیں کر سکے گا۔ سخت یورپی (اور امریکی) قوانین شاہراہوں اور سڑکوں کی تعمیر میں کنکریٹ کے استعمال پر پابندی عائد کرتے ہیں۔ لیکن چینی اور جاپانی فوری طور پر ڈچ سائنسدان کی ترقی میں دلچسپی لیتے گئے۔ کنکریٹ ڈامر سے کئی گنا زیادہ سستا ہے ، اور استعمال کی شرائط اس سے کہیں زیادہ ہیں۔ سڑک کی تعمیر پر ملکی بجٹ سے اربوں کی بچت کیوں نہیں کی جارہی ہے۔