鋼纖維瀝青路面
高科技時代也影響了工業領域。 在荷蘭，科學家設法用鋼纖維製造了瀝青路面。 根據技術人員的想法，這種塗層不能被破壞。 而且，使鋪設瀝青的道路工作最小化。 此外，科學家正在研究一種可以在旅途中“加油”的電動汽車充電系統。
鋼纖維瀝青路面
該技術的本質非常簡單-由於強大的磁體和外界溫度的升高，鋼纖維獨立地壓縮瀝青，從而消除了裂縫的形成。 磁鐵本身不在路面上，而是安裝在專用運輸工具上。 該機器僅在某些天在畫布上運行，並在旅途中修復瀝青路面。
項目經理埃里克·施蘭根（Eric Schlangen）保證，創新將使國家付出的成本比鋪設常規道路多四分之一。 但是瀝青路面的使用壽命將增加2-3倍。 值得注意的是，在荷蘭，7的發展已在12道路上進行了測試。 只有“秘密”標題下的信息沒有進入媒體。
埃里克·施蘭根（Eric Schlangen）並沒有停止研究。 鋼纖維瀝青路面是最有效，最經濟的項目之一。 這位科學家建議使用強度更高的“活”混凝土來覆蓋道路。 這個想法的實質是建築混合物的成分包括某些不會在混凝土中死亡的細菌。 隨著塗層的破裂或破裂以及水分，細菌將開始繁殖並產生碳酸鈣。 正是這種成分可以封閉道路上形成的均勻灰渣。
但是Eric Schlangen將無法在歐洲實施混凝土塗層項目。 嚴格的歐洲（和美國）法律禁止在高速公路和公路建設中使用混凝土。 但是，中國人和日本人立即對荷蘭科學家的發展產生了興趣。 混凝土比瀝青便宜幾倍，而且使用條件要高得多。 為什麼不從該國的道路建設預算中節省數十億美元。