Subaru sa pusil - kinsa ang sunod?

Ang panahon sa sulundon nga industriya sa awto sa Japan nagkaduol na. Ang usa ka serye sa mga iskandalo nga may kalabutan sa pagkalimot sa mga negosyo sa nasud sa Rising Sun nagpadayon sa tawo nga brand sa Subaru. Hinumdomi nga sa tuig 2017, ang Mitsubishi, Takata, ug Kobe Steel nag-antus sa mga paglapas sa mga pagsulay sa mga awto nga mogawas sa linya sa katiguman.

Subaru sa pusil - kinsa ang sunod?

Nagsugod kini tanan sa mga auditor kinsa, nga nagtuon sa pagsusi sa mga nahuman nga mga awto, nawad-an sa kadena nga lohikal ug nakita nga ang mga indikasyon sa konsumo sa gasolina wala masusi tungod kay ang kompanya wala’y katugbang nga posisyon. Ug sa dokumentasyon, ang mga mural gibiyaan sa mga trabahante nga wala’y access sa mga ingon nga operasyon.

Sa parehas nga kalainan, ang tatak nga Mitsubishi Motors nga "gilabog", nga sa miaging tuig nahulog sa silot sa gobyerno. Ug kay nawala ang kantidad sa mga securge, siya gisagop ni Renault-Nissan. Niini, si Nissan naghisgot bahin sa pagpauyon sa pagsusi sa mga elektronik sa mga awto sa Mitsubishi. Sama sa alang sa Subaru nga brand, ang mga tagpamati sa Toyota nagdali sa mga "tart" auditor dinhi, diin ang kabalaka sa Subaru nagpagawas sa mga awto sa sports nga GT86.

Ang Pangulo ni Subaru, si Yasuyuki Yoshinaga, giila ang presensya sa mga paglapas sa negosyo ug misaad nga ayohon dayon ang problema. Ang opisyal nga pag-ila sa gasto sa tatak usa ka pagbu-bu sa mga bahin sa 10% sa una nga adlaw ug ang mga eksperto wala mag-ingon nga pagkahuman sa pagsilot sa gobyerno sa kompaniya, ang mga seguridad mahimong mas barato. Mahimo ra mahunahuna sa usa ka tawo kung kini ba nahiuyon, o tuso nga plano nga may kalabutan sa pagkuha sa usa ka nabaligya nga brand.