Trajtoj de kargotransportado en la somero

Unuavide, somero estas la perfekta tempo por vartransporto en Lvivo. Urbaj vojoj estas malŝarĝitaj koste de somerloĝantoj kaj turistoj kiuj moviĝas al la antaŭurboj aŭ forflugas por ripozi en Turkio aŭ Egiptujo. Volumo de ŝarĝo kreskas, la frosto ne difektas la humoron, kaj la glacio sur la trotuaro ne kreas riskon de kriz-okazo, kaj ne ŝarĝas la kamionon al la vojflanka fosaĵo kiam ŝanĝas la rapidlimon.

 

Sed kiel ĝi okazas pri tio ŝarĝaj tarifoj kun la komenco de somero, ili ne malpliiĝas tiel aktive kiel klientoj ŝatus? Kio povas esti transportita en la varma sezono, kaj kio ne valoras ĝin? Kaj kiajn obstaklojn devas alfronti kamionistoj en junio-aŭgusto por sekure kaj sekure liveri kargon de punkto A al punkto B?

 

Kargotransportservoj

 

Frajtomerkato kreskas pli rapide somere ol vintre. Samtempe, estas certaj malfacilaĵoj en la persona sfero. Malmultaj homoj ŝatas labori je temperaturo de +30 ° C kaj pli. Tial, loĝistikaj fakoj devas konsideri la pliiĝon de la nivelo de ŝarĝo kaj la nombro da ŝoforoj.

 

La ĉefa komplika faktoro en la somero estas la varmego. Pro varmo kaj sufokado, klimata ekipaĵo ofte malsukcesas, la korpo kaj interno de la aŭto supervarmiĝas. Kargotransportservoj fariĝas pli popularaj, sed aŭtoj ofte "bolas" kaj finiĝas en la serva areo. Nur ĝustatempa prizorgado kaj regula monitorado de la kondiĉo de malvarmigosistemoj povas ŝanĝi la situacion.

 

Vojservoj ankaŭ povas frapi livertempojn. En somero oni tradicie faras planitajn riparojn de la vojsurfaco, kio ankaŭ devas esti konsiderata kiam oni planas ŝarĝajn transportitinerojn.

 

Volumo de ŝarĝo

 

Ekonomia kargotransportado ofte implikas la uzon de normaj ŝedoj, korpoj kaj antaŭfilmoj. Ĉi tio validas kiam temas pri transportado de konstrumaterialoj aŭ mebloj. Kargotransportservoj por iuj varoj en la somero ofte postulas la uzon de specifa ekipaĵo: fridujoj, varmoizolaj tendoj ktp.

 

Somere, la plej malfacile transportebla:

 

• dolĉaĵoj, ĉokolado kaj dolĉaĵoj. Pro la alta temperaturo, ili ofte komencas fandiĝi dum transporto se la interno de la korpo ne estas protektita kontraŭ varmego kaj sunlumo;
• legomoj kaj viando konservaĵoj. Oni rekomendas konservi ĉe temperaturoj ĝis +25 °C. Pliigita volumo de vartrafiko povas konduki al transportado de enlatigitaj manĝaĵoj en ordinaraj metalaj antaŭfilmoj je +40 C kaj pli;
• fruktoj kaj legomoj. Same kiel plantidoj kaj potoj kun freŝaj floroj. Se la transporta teknologio ne estas sekvata, la plantoj povas velki aŭ damaĝi la radikan sistemon dum skuado;
• medikamentoj kaj hejmaj kemiaĵoj. Kio ajn ŝarĝaj tarifoj, eblas transporti antibiotikojn, kontraŭpiretajn supozitoriojn, siropojn kaj solvojn nur en specialaj fridujoj.

 

Antaŭfilmoj kun klimatizilo kaj fridigaj unuoj solvas la problemojn de transportado de fragilaj varoj, kiuj postulas striktan aliĝon al temperaturoj. Sekve, antaŭ studi frajtomerkato serĉante la plej favoran ofertan prezon, indas lerni pli pri la teknika ekipaĵo de la flotoj de kandidatoj.

Ekonomia kargotransportado

 

Ekonomia kargotransportado somere, uzi fridujojn kaj markezojn ankaŭ ne estas malofta. Grandaj entreprenoj povas pagi redukti tarifojn en la somero se ili havas sufiĉe da kamionoj kaj ŝoforoj.

 

Sed ni ne devas forgesi, ke dum la sufoka varmego gravas ĉiu tago de livera prokrasto. Elektu portantojn, kiuj fidas pri siaj kapabloj kaj laboras en ĉi tiu areo dum pli ol jaro. La pozitiva reputacio de la kompanio estas garantio, ke nenio okazos al via kargo, kiom ajn malfacila estos la vojo al la pordo de la magazeno aŭ la pordo de la magazeno.