Udan zama garraioaren ezaugarriak

Lehen begiratuan, uda garai aproposa da salgaien garraioa Lviv-en. Hiriko errepideak deskargatzen dira Turkian edo Egipton atseden hartzera alde egiten duten udako biztanleen eta turisten kontura. Salgaien bolumena hazten ari da, izozteak ez du umorea hondatzen, eta espaloian dagoen izotzak ez du larrialdi-arriskurik sortzen, eta abiadura-muga aldatzean ez du kamioia bide bazterrera kargatzen.

 

Baina nola sortzen da hori merkantzien tarifak uda hastearekin batera, ez al dira bezeroek nahi bezain aktiboki behera egiten? Zer garraiatu daiteke urtaro epelean, eta zerk ez du merezi? Eta zer oztopo izan behar dituzte kamioilariek ekaina-abuztuan zama A puntutik B puntura bideratzeko?

 

Karga garraiatzeko zerbitzuak

 

Merkantzia Merkatua udan neguan baino azkarrago hazten da. Aldi berean, zenbait zailtasun daude pertsonalaren esparruan. Jende gutxiri gustatzen zaio +30 ºC-ko tenperaturan lan egitea. Hori dela eta, logistika sailek karga-mailaren igoera eta gidari kopurua kontuan hartu behar dituzte.

 

Udan zailtzen duen faktore nagusia beroa da. Beroaren eta itotzearen ondorioz, klima-ekipamenduak askotan huts egiten du, autoaren gorputza eta barrualdea gehiegi berotzen dira. Karga garraiatzeko zerbitzuak ezagunagoa bihurtu da, baina autoak askotan "irakin" egiten du eta zerbitzu eremuan amaitzen dute. Hozte sistemen egoera puntualaren mantentze-lanak eta etengabeko jarraipenak bakarrik alda dezakete egoera.

 

Errepide zerbitzuek entrega-epeak ere murriztu ditzakete. Udan, bide-zoruaren programatutako konponketak egiten dira tradizionalki, eta hori ere kontuan hartu behar da merkantzia garraiatzeko ibilbideak planifikatzerakoan.

 

Salgaien bolumena

 

Karga-garraio ekonomikoa sarritan estalpe, karrozeria eta atoi estandarrak erabiltzea dakar. Hori egia da eraikuntzako materialak edo altzariak garraiatzeko orduan. Udan salgai batzuen zama garraiatzeko zerbitzuek sarritan ekipamendu espezifikoak erabiltzea eskatzen dute: hozkailuak, bero-isolatzaileak, etab.

 

Udan, garraiatzeko zailena:

 

• gozogintza, txokolatea eta gozokiak. Tenperatura altua dela eta, sarritan urtzen hasten dira garraioan gorputzaren barrualdea berotik eta eguzkitik babestuta ez badago;
• barazki eta haragi kontserbak. +25 °C arteko tenperaturan gordetzea gomendatzen da. Handitua salgaien trafikoaren bolumena +40 C eta gorago metalezko atoi arruntetan janari kontserbak garraiatzea ekar dezake;
• frutak eta barazkiak. Baita lore freskodun plantulak eta lorontziekin ere. Garraio-teknologia jarraitzen ez bada, landareak zimeldu edo sustrai-sistema kaltetu dezakete astintzean;
• sendagaiak eta etxeko produktu kimikoak. Dena dela merkantzien tarifak, antibiotikoak, supositorio antipiretikoak, jarabeak eta soluzioak hozkailu berezietan bakarrik garraiatzea posible da.

 

Aire girotua eta hozte unitateak dituzten atoiek tenperatura-baldintzak zorrotz errespetatzea eskatzen duten salgai hauskorrak garraiatzeko arazoak konpontzen dituzte. Horregatik, ikasi aurretik merkantzien merkatua eskaintza preziorik onuragarrienaren bila, merezi du enpresa eskatzaileen flotetako ekipamendu teknikoari buruz gehiago ikastea.

Karga-garraio ekonomikoa

 

Karga-garraio ekonomikoa udan, hozkailuak eta toldoak erabiltzea ere ez da ohikoa. Enpresa handiek udan tarifak murriztu ditzakete kamioi eta gidari nahikoa badute.

 

Baina ez dugu ahaztu behar bero itogarrian, entrega-atzerapenaren egun oro garrantzitsua dela. Aukeratu euren gaitasunetan konfiantza duten eta alor honetan urtebete baino gehiago daramatzaten garraiolariak. Enpresaren ospe positiboa zure zamarekin ezer gertatuko ez dela bermatzen du, ez du axola zein zaila den biltegiko aterako edo dendarako aterako bidea.