Garraioa aukeratzea

Zerbitzuak eskaintzen dituzten erakundeak Garabi-kamioia Lviv-en dezente, eta oso garrantzitsua da ustekabean zerbitzu txarrik ez topatzea. Kasu honetan, nerbioak, denbora eta galdutako dirua ematen dizute!

 

Zer gehiago erreparatu behar diozu kostuaz gain garabiari deitzean?

 

Engranaje-kutxa. Zure ibilgailuak eskuzko transmisioa badu eta akatsa gurpilen blokeoarekin lotuta ez badago, karga partzialeko garabi-kamioia ondo etorriko da. Erabiltzeko gailu oso erraza da. Garraioan zehar, gorputzaren aurreko aldea bakarrik lotzen da. Batez ere kamioi handien, ibilgailu espezializatuen eta autobusen ebakuazioan erabiltzen da. Abantailak: diseinu sinplea, kostu baxua, ibilgailu astunak tiratzeko gaitasuna, sokatira-ahalmen nahiko baxuarekin. Desabantailak: transmisio automatikoa duten autoetarako ez da egokia, garraioan garraioa kaltetzeko probabilitate handia dago, kargatzea alde batetik bakarrik dago eskuragarri.

 

Aldaketa-kutxa automatikoa bada, orduan hautsitako plataforma geldirik duen garabi bat behar da. Kargaketa mekanismo erretiragarri batean gertatzen da kasko batekin. Alde onak: kostu baxua, arrapalaren diseinu sinpleagatik eta hidrauliko faltagatik. Emaitza fidagarritasuna da. Alde txarrak: kargatzea ere alde bakarrean dago. Ez da egokia lurrazaleko ibilgailuetarako. Ibilgailua martxan dagoenean bakarrik erabil daiteke.

Выбор автоэвакуатора

Autoaren sakea eta pisua. Beheko argia duen auto bat baduzu, goi mailako metodoek ez dute balio izango. Plataforma irristagarri hidraulikoa duen garabi-kamioia behar duzu. Izenetik, dena berehala argitzen da. Plataforma kanpora mugitzen da, lurrarekin angelu zabal bat osatuz. Edozein autok gidatu dezake, bere pisuak eta tamainak ahalbidetzen badu. Kotxea arrapaladan sartzen da kabre baten laguntzaz. Kontuan hartu makinaren pisua. Ibilgailua handia eta astuna bada, ziurtatu plataformaren beraren karga-ahalmena eta tamainan sakontzen duzula. Abantailak: prebalentzia. Desabantailak: zati bakarretik kargatzea.

 

Kalte kopurua eta autoaren posizioa. Atea blokeatuta dagoenean, pizte-etengailuak edo engranaje-kutxak huts egiten du, eta, gainera, autoa lubaki batean badago, edo albotik soilik irits daitekeen lekuan gelditzen bada, CMUko garabi-kamioia behar da - garabi-manipulatzaileen instalazioa. . Plataforma sistema ez da garrantzitsua kasu honetan. Geldikoa eta mugikorra izan daiteke. Kotxea plataforman jartzen da garabi baten laguntzaz, eta honek trabesia berezi bat izan behar du ibilgailua ez kaltetzeko. Manipulatzaile batekin garabi bat aukeratzen dugu. Alde onak: aldakortasuna, 3 aldeetatik kargatzeko gaitasuna. Alde txarrak: preziorik altuena.

 

Jarraibide erraz hauek irtenbide egokia aurkitzen lagunduko dizute.

 

Bukatu aurretik aholku gehigarria: ez izan presarik atoiontzi bati deitzeko. Askotan, matxura bat berehala konpondu daiteke istripuaren lekuan, eta orduan nahikoa da mantentze-lanetako ordezkariei deitzea. Gure erakundea bere sail teknikoa eta eskorga jasotzaileen flota da. Gure adituek aukeraketa egokia egiten lagunduko dizute.

Irakurri ere
Translate »