Citroen Skate - flutningsvettvangur fyrir flutninga

Verkefnið „Citroen Skate“ líktist óljóst flutningnum úr myndinni „I am a Robot“, sem vakti athygli á sér. Þetta er sannarlega mikil bylting í tækni, sem á furðulegan hátt var sú fyrsta sem kom til framkvæmda í Frakklandi. Við erum nú þegar vön því að Japan, Kína og Bandaríkin eru leiðandi á þessu sviði iðnaðarins. En nú verða þeir að flytja til Olympus. Eða skjótt öðlast tækni einkaleyfi. Vissulega munu Citroen hlutabréf hækka. Þetta hefur aldrei gerst í heiminum.

Citroen Skate - flutningsvettvangur fyrir flutninga

 

Citroen Skate er pallur (hjólhafafjöðrun) fyrir sjálfstætt rafknúið ökutæki. Hönnunaraðgerð í málum (2600x1600x510 mm) og virkni. Citroen Skate hjól eru kúlulaga (kúla). Þökk sé þessu getur pallurinn farið í hvaða átt sem er. Innbyggða greindu kerfið ber ábyrgð á sjálfstæðu eftirliti. Eftir að hafa stillt leiðina fyrirfram mun Citroen Skate komast á tilgreindan stað, jafnvel í gegnum borgina fullan af bílum.

 

 

Hraði Citroen Skate pallsins er lítill - allt að 25 kílómetrar á klukkustund. En hún getur unnið stöðugt. Fyrir sjálfstætt kerfi hafa verið þróaðar sérstakar undirstöður með hvatningarhleðslu. Ef þeir eru settir um allan jaðri pallhreyfingarinnar, þá mun allt virka sjálfkrafa 24/365.

Vökvafjöðrunin krefst sérstakrar athygli. Það mýkir ekki aðeins áföll heldur dregur einnig úr öllum titringi í núll. Þó að þetta mál sé umdeilt. Þegar öllu er á botninn hvolft fer þetta allt eftir vegyfirborði. Ekki í öllum löndum heims geta vegirnir státað af háum gæðum og engum holum.

 

Citroen Skate pallforrit

 

Það er ljóst að svo áhugaverð nýsköpun er hönnuð fyrir fyrirtæki. Frakkar gátu aldrei gefið upp verð á Citroen Skate. Greinilega mun pallurinn kosta meira en Ferrari. En Citroen hefur þegar komið með nokkrar áhugaverðar frumgerðir fyrir verkefnið. Og það sem er mikilvægt - uppsetning og flutningur eininga á pallinum tekur aðeins 10 sekúndur. Hér eru dæmi um notkun Citroen Skate:

 

• Uppbyggingarhólf Sofitel En Voyage. Það var þróað með þátttöku Accor gestrisni keðjunnar. Það er eining til að flytja mikilvæga gesti. Búin dýrum húsgögnum, þakin flaueli, er með víðáttumiklum gluggum. Það er farangursrými. Þessa einingu er hægt að nota til að flytja gesti, til dæmis frá flugvellinum á hótel.

• Pullman Power Fitness eining. Það er herbergi með æfingabúnaði. Það er ætlað kaupsýslumönnum sem vilja ekki sóa tíma í að heimsækja ræktina. Það er auðveldara, á leiðinni í vinnuna eða heim, að eyða klukkustundar þjálfun.

• Tómstundamiðstöð JCDecaux City Provider. Svona veitingastaður á hjólum, sem rúmar allt að 5 gesti. Þægilegir stólar, notaleg lýsing, búnaður fyrir drykki og mat. Hægt er að bæta við LCD sjónvarpi eða karókí.

• Upplýsingareining. Einbeittur að ferðamannaviðskiptum, þar sem gesturinn getur kynnt sér upplýsingar um staðsetningu, fengið aðstoð eða aðstoð. Að auki er það þægilegt sem upplýsingablokk fyrir alla - veður, fréttir, hvíld.

Almennt, hvað varðar framkvæmd verkefnisins, þá er þetta aðeins lítið mál. Ef Citroen Skate pallur fær leyfi frá sveitarfélaginu til að flytja um borgina, þá er auðvelt að koma með umsókn um það. Byrjar frá skyndibita og skemmtun, endar með auglýsingafyrirtækjum og verslunarskálum.

 

Citroen Skate tæknin er ný, áhugaverð og á framtíðina fyrir sér. Fjárfestingar og pantanir verða örugglega til staðar. Allt veltur nú á yfirvöldum, sem gefa leyfi til að nota pallinn, eða setja eir í hjólið. Við megum ekki gleyma því að Frakkland er aðili að Evrópusambandinu. Og hér veltur allt á sameiginlegri upplýsingaöflun Evrópusambandsins.