Fitur transportasi kargo ing mangsa panas

Ing kawitan marketing, mangsa panas iku wektu sampurna kanggo transportasi barang ing Lviv. Dalan kutha dibongkar kanthi biaya warga musim panas lan turis sing pindhah menyang pinggiran kutha utawa mabur kanggo ngaso ing Turki utawa Mesir. Volume barang akeh, Frost ora ngrusak swasana ati, lan es ing trotoar ora nggawe risiko darurat, lan ora mbukak truk menyang selokan pinggir dalan nalika ngganti watesan kacepetan.

 

Nanging kepiye carane kedadeyan kasebut tarif barang kanthi wiwitan musim panas, dheweke ora nolak kanthi aktif kaya sing dikarepake pelanggan? Apa sing bisa diangkut ing mangsa panas, lan apa sing ora pantes? Lan alangan apa sing kudu ditindakake para sopir truk ing wulan Juni-Agustus supaya bisa ngirim kargo kanthi aman lan aman saka titik A menyang titik B?

 

Layanan transportasi kargo

 

Pasar barang tuwuh luwih cepet ing mangsa panas tinimbang ing mangsa. Ing wektu sing padha, ana kesulitan tartamtu ing bidang personel. Sawetara wong seneng kerja ing suhu +30 ° C lan ndhuwur. Mula, departemen logistik kudu nggatekake kenaikan tingkat muatan lan jumlah pembalap.

 

Faktor rumit utama ing musim panas yaiku panas. Amarga panas lan suffocation, peralatan iklim asring gagal, awak lan interior mobil overheat. Layanan transportasi kargo dadi luwih populer, nanging mobil asring "godhok" lan mungkasi ing wilayah layanan. Mung pangopènan pas wektune lan ngawasi reguler kondisi sistem cooling bisa ngganti kahanan.

 

Layanan dalan uga bisa nyuda wektu pangiriman. Ing mangsa panas, ndandani permukaan dalan sing dijadwalake sacara tradisional ditindakake, sing uga kudu digatekake nalika ngrancang rute transportasi kargo.

 

Volume barang

 

Transportasi kargo ekonomi asring ndherek nggunakake gudang standar, awak lan Trailer. Iki bener nalika nerangake transportasi bahan bangunan utawa perabot. Layanan transportasi kargo kanggo sawetara barang ing mangsa panas asring mbutuhake peralatan tartamtu: kulkas, tenda insulasi panas, lsp.

 

Ing mangsa panas, paling angel kanggo transportasi:

 

• confectionery, coklat lan permen. Amarga suhu sing dhuwur, dheweke kerep mulai nyawiji sajrone transportasi yen interior awak ora direksa saka panas lan sinar matahari;
• sayuran lan daging ngreksa. Disaranake kanggo nyimpen ing suhu nganti +25 ° C. Tambah volume lalu lintas barang bisa nyebabake transportasi panganan kaleng ing trailer logam biasa ing +40 C lan ndhuwur;
• woh-wohan lan sayuran. Uga tunas lan pot karo kembang seger. Yen teknologi transportasi ora dituruti, tanduran bisa layu utawa ngrusak sistem oyot nalika goyang;
• obat-obatan lan bahan kimia rumah tangga. opo wae tarif barang, sampeyan bisa ngangkut antibiotik, supositoria antipiretik, sirup lan solusi mung ing kulkas khusus.

 

Trailer karo unit AC lan kulkas ngatasi masalah transportasi barang sing rapuh sing mbutuhake ketaatan sing ketat kanggo kondisi suhu. Mulane, sadurunge sinau pasar barang ing panelusuran rega tawaran paling sarujuk, iku worth sinau liyane babagan peralatan technical saka fleets perusahaan pelamar.

Transportasi kargo ekonomi

 

Transportasi kargo ekonomi ing mangsa panas, nggunakake kulkas lan awnings uga ora aneh. Perusahaan gedhe bisa nyuda tarif ing musim panas yen duwe truk lan sopir sing cukup.

 

Nanging kita kudu ora lali yen ing mangsa panas, saben dina tundha pangiriman penting. Pilih operator sing yakin karo kemampuane lan wis kerja ing wilayah iki luwih saka setahun. Reputasi positif perusahaan minangka jaminan yen ora ana barang sing bakal kelakon ing kargo sampeyan, ora ketompo carane angel dalan menyang gerbang gudang utawa lawang toko.