Citroen Skate - transporta mobilā platforma
Projekts "Citroen Skate" neskaidri atgādināja transportu no filmas "Es esmu robots", kas piesaistīja uzmanību sev. Tas patiešām ir milzīgs sasniegums tehnoloģijā, kas dīvainā veidā bija pirmā, kas ieviesa Franciju. Mēs jau esam pieraduši, ka Japāna, Ķīna un ASV ir līderi šajā nozares jomā. Bet tagad viņiem jāpārceļas uz Olimpu. Vai arī ātri iegūt tehnoloģiju patentu. Noteikti Citroen akcijas pieaugs. Tas nekad nav noticis pasaulē.
Citroen Skate - transporta mobilā platforma
Citroen Skate ir platforma (riteņu bāzes balstiekārta) autonomam elektriskajam transportlīdzeklim. Dizaina iezīme izmēros (2600x1600x510 mm) un funkcionalitātē. Citroen Skate riteņi ir sfēriski (bumba). Pateicoties tam, platforma var pārvietoties jebkurā virzienā. Iebūvētā viedā sistēma ir atbildīga par autonomu vadību. Iepriekš nosakot maršrutu, Citroen Skate nokļūs norādītajā vietā pat caur pilsētu, kas pilna ar automašīnām.
Citroen Skate platformas ātrums ir mazs - līdz 25 kilometriem stundā. Bet viņa var strādāt nepārtraukti. Autonomai sistēmai ir izstrādātas īpašas bāzes ar indukcijas uzlādi. Ja tie ir novietoti pa visu perona kustības perimetru, tad viss darbosies automātiski 24/365.
Hidrauliskā balstiekārta ir pelnījusi īpašu uzmanību. Tas ne tikai mīkstina triecienus, bet arī samazina visas vibrācijas līdz nullei. Lai gan šis jautājums ir pretrunīgs. Galu galā tas viss ir atkarīgs no ceļa seguma. Ne visās pasaules valstīs ceļi var lepoties ar augstu kvalitāti un caurumu neesamību.
Citroen Skate platformas lietojumprogramma
Ir skaidrs, ka šāds interesants jauninājums ir paredzēts biznesam. Franči nekad nevarēja paziņot Citroen Skate cenu. Acīmredzot platforma maksās vairāk nekā Ferrari. Bet Citroen jau ir izdomājis dažus interesantus projekta prototipus. Un kas ir svarīgi - moduļu uzstādīšana un noņemšana uz platformas aizņem tikai 10 sekundes. Šeit ir piemēri Citroen Skate izmantošanai:
- Strukturālais nodalījums Sofitel En Voyage. Tā tika izstrādāta, piedaloties viesmīlības ķēdei Accor. Tas ir modulis svarīgu viesu pārvadāšanai. Aprīkots ar dārgām mēbelēm, pārklāts ar samtu, un tam ir panorāmas logi. Ir bagāžas nodalījums. Šo moduli var izmantot, lai pārvadātu viesus, piemēram, no lidostas uz viesnīcām.
- Pullman Power Fitness modulis. Tā ir telpa ar trenažieriem. Tas ir paredzēts uzņēmējiem, kuri vēlas netērēt laiku sporta zāles apmeklējumam. Ceļā uz darbu vai mājām ir vieglāk stundu pavadīt treniņos.
- JCDecaux City Provider atpūtas centrs. Šāds restorāns uz riteņiem, kas var uzņemt līdz 5 apmeklētājiem. Ērti krēsli, patīkams apgaismojums, aprīkojums dzērieniem un ēdienam. Pēc izvēles varat pievienot LCD televizoru vai karaoke.
- Informācijas modulis. Koncentrējas uz tūrisma biznesu, kur apmeklētājs var iepazīties ar informāciju par atrašanās vietu, saņemt palīdzību vai palīdzību. Kā opcija tas ir ērts kā informācijas bloks ikvienam - laika apstākļi, ziņas, atpūta.
Vispārīgi runājot, projektu īstenošanas ziņā maz ir ko darīt. Ja Citroen Skate platforma saņem pašvaldības atļauju pārvietoties pa pilsētu, tad ir viegli nākt klajā ar pieteikumu. Sākot no ātrās ēdināšanas un izklaides, beidzot ar reklāmas uzņēmumiem un iepirkšanās paviljoniem.
Citroen Skate tehnoloģija ir jauna, interesanta un tai ir nākotne. Investīcijas un pasūtījumi noteikti būs. Tagad viss ir atkarīgs no varas iestādēm, kas dos atļauju izmantot platformu vai ievietos spieķi ritenī. Mēs nedrīkstam aizmirst, ka Francija ir Eiropas Savienības dalībvalsts. Un šeit viss ir atkarīgs no Eiropas Savienības kolektīvās inteliģences.