ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ എത്രത്തോളം പവർ എടുക്കും

റോഡിന്റെ തുറന്ന വിഭാഗങ്ങളിലെ ഡ്രൈവ് ആരാധകർ അവരുടെ കാറുകളെക്കുറിച്ച് നിരന്തരം പരാതിപ്പെടുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, യന്ത്രത്തിന്റെ ശക്തി ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. സുരക്ഷിതമായ കുസൃതിക്കായി കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ എഞ്ചിൻ വേഗത വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, മറികടക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും വ്യക്തമാണ്. സ്വാഭാവികമായും, ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു - ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ എത്രത്തോളം പവർ എടുക്കും?

ക്ലാസിക് ഇന്ധനത്തിന്റെ വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത ഉടനടി ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു - ഉയർന്ന ഒക്ടേൻ ഗ്യാസോലിൻ. എഞ്ചിൻ പ്രൊപ്പെയ്ൻ അല്ലെങ്കിൽ മീഥെയ്ൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു എയർകണ്ടീഷണർ ഇല്ലാതെ വേഗത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് പ്രശ്നമാണ്. പക്ഷെ പോയിന്റല്ല.

ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ എത്രത്തോളം പവർ എടുക്കും

ഓട്ടോമോട്ടീവ് പതിപ്പ് ഏത് കാർ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിൽ തീരുമാനിച്ചു. എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ പ്രവർത്തനം മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ചുമതല. പരീക്ഷണത്തിനായി ഞങ്ങൾ 2020 ൽ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ സ്വാഭാവിക ആസ്പിറേറ്റഡ് കാർ എടുത്തു - മാസ്ഡ MX-5. മോട്ടോർ പവർ - 184 കുതിരശക്തി, വോളിയം - 2 ലിറ്റർ.

ലബോറട്ടറിയിൽ ഒരു ഡൈനാമോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ അളന്നു:

• എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കി 3 തവണ.
• എയർകണ്ടീഷണർ ഉപയോഗിച്ച് 3 തവണ ഓഫാക്കി.

ഫലം രസകരമായിരുന്നു. കംപ്രസ്സർ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ടോർക്കിന്റെ 5% എടുക്കുന്നു. ഇത് അമിതമായി കണക്കാക്കിയ കണക്കാണെന്ന് പറയാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ മറികടക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതിനോ വേണ്ടി, ഈ 5 ശതമാനമാണ് പല ഡ്രൈവർമാരുടെയും കുറവ്. ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർകണ്ടീഷണർ എത്രത്തോളം പവർ എടുക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുന്നു, അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചു. അതനുസരിച്ച്, കാർ ഉടമ ടാങ്കിലേക്ക് ലയിപ്പിച്ച ഗ്യാസോലിൻ ഒഴിച്ചാൽ നഷ്ടത്തിന്റെ ശതമാനം വർദ്ധിക്കും.

പൊതുവേ, ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർ, വേനൽക്കാലത്ത്, ക്യാബിനിലെ ഒരു ഡ്രൈവിനും മൈക്രോക്ലൈമറ്റിനും ഇടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടിവരും. നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും ഹാച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡോകൾ തുറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ കാറിന്റെ ചലനാത്മകത ബാധിക്കും. ഇഷ്ടപ്പെട്ടാലും ഇല്ലെങ്കിലും നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ത്യാഗം ചെയ്യണം.