Ciri-ciri pengangkutan kargo pada musim panas

Pada pandangan pertama, musim panas adalah masa yang sesuai untuk pengangkutan barang di Lviv. Jalan raya bandar dipunggah dengan mengorbankan penduduk musim panas dan pelancong yang berpindah ke pinggir bandar atau terbang untuk berehat di Turki atau Mesir. Jumlah muatan semakin meningkat, fros tidak merosakkan mood, dan ais di atas turapan tidak menimbulkan risiko kecemasan, dan tidak memuatkan trak ke arah parit tepi jalan apabila menukar had laju.

 

Tetapi bagaimana ia berlaku kadar pengangkutan dengan bermulanya musim panas, mereka tidak merosot secara aktif seperti yang pelanggan mahukan? Apa yang boleh diangkut pada musim panas, dan apa yang tidak berbaloi? Dan apakah halangan yang perlu dihadapi oleh pemandu lori pada bulan Jun-Ogos untuk menghantar kargo dengan selamat dan selamat dari titik A ke titik B?

 

Perkhidmatan pengangkutan kargo

 

Pasaran Barangan tumbuh lebih cepat pada musim panas berbanding musim sejuk. Pada masa yang sama, terdapat kesukaran tertentu dalam bidang kakitangan. Beberapa orang suka bekerja pada suhu +30 ° C dan ke atas. Oleh itu, jabatan logistik perlu mengambil kira peningkatan tahap pemuatan dan bilangan pemandu.

 

Faktor utama yang merumitkan pada musim panas ialah panas. Disebabkan oleh haba dan sesak nafas, peralatan iklim sering gagal, badan dan bahagian dalam kereta menjadi terlalu panas. Perkhidmatan pengangkutan kargo menjadi lebih popular, tetapi kereta sering "mendidih" dan berakhir di kawasan servis. Hanya penyelenggaraan yang tepat pada masanya dan pemantauan tetap keadaan sistem penyejukan boleh mengubah keadaan.

 

Perkhidmatan jalan raya juga boleh mengurangkan masa penghantaran. Pada musim panas, pembaikan berjadual permukaan jalan secara tradisinya dijalankan, yang juga perlu diambil kira semasa merancang laluan pengangkutan kargo.

 

Jumlah muatan

 

Pengangkutan kargo yang menjimatkan selalunya melibatkan penggunaan bangsal, badan dan treler standard. Ini adalah benar apabila ia datang untuk mengangkut bahan binaan atau perabot. Perkhidmatan pengangkutan kargo untuk beberapa barangan pada musim panas sering memerlukan penggunaan peralatan khusus: peti sejuk, khemah penebat haba, dsb.

 

Pada musim panas, yang paling sukar untuk diangkut:

 

• gula-gula, coklat dan gula-gula. Oleh kerana suhu tinggi, mereka sering mula cair semasa pengangkutan jika bahagian dalam badan tidak dilindungi daripada haba dan cahaya matahari;
• pengawetan sayuran dan daging. Adalah disyorkan untuk menyimpan pada suhu sehingga +25 °C. Bertambah jumlah lalu lintas barang boleh membawa kepada pengangkutan makanan dalam tin dalam treler logam biasa pada +40 C dan ke atas;
• buah-buahan dan sayur-sayuran. Serta anak pokok dan pasu dengan bunga segar. Jika teknologi pengangkutan tidak diikuti, tumbuhan mungkin layu atau merosakkan sistem akar semasa digoncang;
• ubat-ubatan dan bahan kimia isi rumah. Apa-apa sahajalah kadar pengangkutan, adalah mungkin untuk mengangkut antibiotik, suppositori antipiretik, sirap dan penyelesaian hanya dalam peti sejuk khas.

 

Treler dengan unit penghawa dingin dan penyejukan menyelesaikan masalah mengangkut barang rapuh yang memerlukan pematuhan ketat terhadap keadaan suhu. Oleh itu, sebelum belajar pasaran barang untuk mencari harga tawaran yang paling menguntungkan, adalah berbaloi untuk mempelajari lebih lanjut mengenai peralatan teknikal armada syarikat pemohon.

Pengangkutan kargo yang menjimatkan

 

Pengangkutan kargo yang menjimatkan pada musim panas, menggunakan peti sejuk dan awning juga tidak biasa. Perusahaan besar mampu mengurangkan tarif pada musim panas jika mereka mempunyai trak dan pemandu yang mencukupi.

 

Tetapi kita tidak boleh lupa bahawa semasa panas terik, setiap hari kelewatan penghantaran adalah penting. Pilih pembawa yang yakin dengan kebolehan mereka dan telah bekerja dalam bidang ini selama lebih daripada setahun. Reputasi positif syarikat adalah jaminan bahawa tiada apa yang akan berlaku kepada kargo anda, tidak kira betapa sukarnya laluan ke pintu gudang atau pintu stor.