ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਸੁਬਾਰੂ - ਅੱਗੇ ਕੌਣ ਹੈ?
ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮਿਸਾਲੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਦੌਰ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉੱਭਰਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ 'ਤੇ ਜਾਅਲਸਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੁਬਾਰੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਸੀ. ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ, ਟਕਾਟਾ ਅਤੇ ਕੋਬੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਸੁਬਾਰੂ - ਅੱਗੇ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਹ ਸਭ ਆਡੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ, ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਚੇਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਪਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੋਈ ingੁਕਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਭੱਠਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇਸੇ ਫਰਕ 'ਤੇ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ "ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ", ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਰੇਨਾਲੋ-ਨਿਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਾਅਲਸਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਬਾਰੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਟੋਯੋਟਾ ਸਰੋਤਿਆਂ ਨੇ ਇੱਥੇ ਆਡੀਟਰਾਂ ਨੂੰ "ਚਾਲ" ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਸੁਬਾਰੂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਜੀਟੀ 86 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਯਸੂਯੁਕੀ ਯੋਸ਼ੀਨਾਗਾ, ਨੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਿਖੇ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ 10% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਕੋਈ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਇਤਫਾਕ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਕਾ sold ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕ ਚਲਾਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.